Audi []S3 & Opel Kadett GSi 8v
Me pone cachondo conducir un KadeTT Gsi
acabo de mirar y el ascona monta una incluso mas corta que la del kadett gt culon. los asconas 1.8 con f16cr los hay con 3,94 y con un espectacular 4,17 (habria que precisar rango de chasis y motor para ser mas preciso). los 2.0 ya llevan un cambio mas largo
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astra gsi 2.0 16v turbo & kadett gsi 8v & corsa 2.0 16v & combo c 1.6 8v
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valer valen todas, el caso es que unas son mas cortas que otras. tu llevas un 3,55, todo lo que sea mas corto te vendra bien. el culon lleva 3,72, y el corto depende la fuente, hay fuentes que dicen que la 3,55 otros que 3,72. lo unico que es seguro, es revisar la caja directamente en el desguace, porque es lo unico fiable
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Para darle una vuelta al tema, con permiso del autor:
¿que caja le valdria u o y le vendria bien al 2.0 seh para tener 6ª velocidad????
Muchas gracias
Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.
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Berme, a ver si lo que dice el tio del chip sobre resoldar es que le metas un zocalo zif para poner y quitar el chip con la gorra. Aunque solo le veria sentido si teneis pensado reprogramar el chip cada 2x3, la verdad.
Como dicen estos el chip en vuestra centralita es de los que salen a tirón, no hace falta soldador (lo que les faltaba a los de Opel...puff). Eso dice mucho de las posibilidades de una centralita de inyección, que pongan el chip extraible quiere decir que el resto de la circuiteria es muy versatil o que el chip se rompe a menudo, y esto ultimo no lo he oido nunca.
¡¡¡Quiero aire acondicionado en el Kadett!!!
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