Si es que no inventais na bueno, xDDDD, eso ya seria la bomba vamos, un 16v traccion trasera jojojo.Iniciado por cicli
Un saludo.
Si, ahora para sacar pasta para homologar el let.
No, lo guardaria para posibles recambios o rutura del let
Ahora no, mas adelante quizas si.
Un 16v es la MAKINA
Re: ¿Debo vender el c20xe 2.8?
Si es que no inventais na bueno, xDDDD, eso ya seria la bomba vamos, un 16v traccion trasera jojojo.
Un saludo.
The RED
Re: ¿Debo vender el c20xe 2.8?
No lo vendas!!!!!. Siempre puede hacer falta cualquier componente.
Yo, como sabes estoy tambien por el mismo camino aunque mucho mas lente y realice las consultas oprtunas antes por si acaso, te comento:
La homologación de todo me salia 600E (motor y frenos) y es que es Proyectista, Ingeniero, como requisito para realizar el proyecto, es que colocará los frenos del cali turbo. Documentación:
- Proyecto Técnico por un Ingeniero colegiado con su certificado final de obra visado por el Colegio Oficial correpondiente.
- Certificado de Laboratorio o fabricante autorizando dichas reformas. INTA,IDIADA,etc.
- Certificado de taller autorizado, con nº de registro industrial (en mecánica), exponiendo el trabajo realizado.
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