Si, ahora para sacar pasta para homologar el let.
No, lo guardaria para posibles recambios o rutura del let
Ahora no, mas adelante quizas si.
Der deutsche Kaiser
Re: ¿Debo vender el c20xe 2.8?
Eso es ilegal, tú como ingeniero estás en tu derecho a redactar y firmar proyectos. No es ni más ni menos que uno de los requisitos del Manual de Reformas, un proyecto PREVIOIniciado por dani_type_r
a la reforma de un ingeniero.
Saludetes.
Pity: quédatelo, nunca se sabe si puede aparecer algún Manta barato xDDDDDDD
Astra GSI 16v Magmarot ........... VINO PARA QUEDARSE
Vaux Nova GSI C20XE ......................... BONITO Y SALVAJE MIENTRAS DURÓ Kadett C City C20XE .................. ONGOING PROJECT
Astra J OPC Arden Blau ............... BOUGHT, NOT BUILT VENDO MATERIAL
COMPRO MATERIAL
Un 16v es la MAKINA
Re: ¿Debo vender el c20xe 2.8?
Si es que no inventais na bueno, xDDDD, eso ya seria la bomba vamos, un 16v traccion trasera jojojo.
Un saludo.
The RED
Re: ¿Debo vender el c20xe 2.8?
No lo vendas!!!!!. Siempre puede hacer falta cualquier componente.
Yo, como sabes estoy tambien por el mismo camino aunque mucho mas lente y realice las consultas oprtunas antes por si acaso, te comento:
La homologación de todo me salia 600E (motor y frenos) y es que es Proyectista, Ingeniero, como requisito para realizar el proyecto, es que colocará los frenos del cali turbo. Documentación:
- Proyecto Técnico por un Ingeniero colegiado con su certificado final de obra visado por el Colegio Oficial correpondiente.
- Certificado de Laboratorio o fabricante autorizando dichas reformas. INTA,IDIADA,etc.
- Certificado de taller autorizado, con nº de registro industrial (en mecánica), exponiendo el trabajo realizado.
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