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Tema: Mi admision directa "casera"

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  1. #1
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    Predeterminado Re: Mi admision directa "casera"

    Cita Iniciado por BiLLyTK Ver mensaje
    aire humedo? para que quieres humedad si el filtro de aire se la come? es uno de sus cometidos... ademas, la humedad, osea, el agua, o mucho meto la pata o es contraría a la combustion....

    porque si no el dia que llueva, el coche vuela... segun lo que comentas...

    es simplemente, que con el aire frio, hay mas densidad de oxigeno, y eso es lo que facilita explosion, nada mas...
    El agua es uno de los amigos de un motor turbo...

    La inyección de agua líquida puede sustituir un intercooler, porque baja la temperatura de fin de compresión. Obviamente no andará mucho más por el tema de que el aire frío frío tampoco es bueno.

    Lo de los 10 grados, es incluso mejor... bajar la temperatura de los 33ºC a los 15ºC, hace pasar la potencia de los 77kW a los 82kW, comprobado Eso sí, por debajo de los 15ºC comienzas a perder. Así, el óptimo son aprox, los 15ºC

  2. #2
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    Predeterminado Re: Mi admision directa "casera"

    Cita Iniciado por jaimegarcia2 Ver mensaje
    El agua es uno de los amigos de un motor turbo...

    La inyección de agua líquida puede sustituir un intercooler, porque baja la temperatura de fin de compresión. Obviamente no andará mucho más por el tema de que el aire frío frío tampoco es bueno.

    Lo de los 10 grados, es incluso mejor... bajar la temperatura de los 33ºC a los 15ºC, hace pasar la potencia de los 77kW a los 82kW, comprobado Eso sí, por debajo de los 15ºC comienzas a perder. Así, el óptimo son aprox, los 15ºC
    claro, como ha dicho dani, yo decía que el agua dentro del motor no tiene que estar... en los sistemas de de inyeccion de agua, dicha agua entra al motor? no... aparte que en un atmosférico lo del agua o un intercooler como que no... xD

    como entre agua al cilindro, dejas la culata y/o piston como un queso de gruyere...

    por otro lado, me imagino que el aire mas frio de X temperatura igual no es bueno no por el tema de oxigeno sino por la bajada de temperatura de la camara de combustion... haciendo que la propia explosion no sea tan buena... me imagino que los tiros vayan por ahi... ya que por ejemplo, un motor da mas gases con el motor frio que despues de haberle dado candela

    saludos

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