Informacion Corsa GSI TURBO!!!!

[Urulóki]

ola chicos,, y la itv despues ke?

[Jaimagoras]

ola chicos,, y la itv despues ke?

Desmontar el chiringuito es solo sacar los tornillos del turbo y volver a montar el colector, y 4 tapones para el aceite, mantenimiento anual jajaja

[oli_69v]

por cierto,el kit turbo de hg-motorsport,ya viene incluida la junta culata mas gruesa,osea k si el motor ta bien,montar kit y listo!perode todas formas yo cambiaria los cilindros por unos forjaos,wosner o de risse motorsport pol ejemplo

[llonks]

por cierto,el kit turbo de hg-motorsport,ya viene incluida la junta culata mas gruesa,osea k si el motor ta bien,montar kit y listo!perode todas formas yo cambiaria los cilindros por unos forjaos,wosner o de risse motorsport pol ejemplo

Me he pasado un monton de rato mirando la pagina hg-motorsport y no encuentro el kit completo,y en la zona de juntas solo aparace para el 1.6 16v???Donde estan los kit completos???

[kike_gsi8v]

La pregunta del millon!!!!!!!!!!!!!

Que motor Opel 1.6 8v tiene menos compresion???

Como tendre que cubicar la culata para bajar la r.c. queria saber si hay algun motor con bastante poca compresion,de algun kadett,o de los astra de 82 cv... si parto de que las camaras de combustion son algo mayores menos material tendre que quitar

los que menos, el 16NV y A16NV del ascona, pero ni siquiera debieron llegar a venderse por aqui, y serian dificilisimos de encontrar casi seguro. tenian 8,2:1

despues el C16LZ del ascona y kadett 1.6 inyeccion, pero te digo lo mismo que antes. tenian 8,6:1

luego ya pasamos a 9,2:1, que ahi si que hay donantes en la practica, pero tampoco creo que te compense buscar otro motor con el dinero y el tiempo que conlleva para bajar menos de un punto de compresion...a base de junta gruesa o pistones al uso puedes conseguir lo mismo mas facilmente

por cierto,el kit turbo de hg-motorsport,ya viene incluida la junta culata mas gruesa,osea k si el motor ta bien,montar kit y listo!perode todas formas yo cambiaria los cilindros por unos forjaos,wosner o de risse motorsport pol ejemplo

te referiras a pistones, no?

un saludo

[oli_69v]

eso,pistones forjaos.....sama io.........

pues llonks,1 vez entrado:

le das a produktkatalog y te apareceran las denominaciones de moores opel...pues le das a "informationen turbonachrustung opel 8v small block"
es 1 documento adobe,y ya te viene todo el kit,ay 3 kits,dependiendo lo k iera, con el precio.venga,saludos

[llonks]

eso,pistones forjaos.....sama io.........

pues llonks,1 vez entrado:

le das a produktkatalog y te apareceran las denominaciones de moores opel...pues le das a "informationen turbonachrustung opel 8v small block"
es 1 documento adobe,y ya te viene todo el kit,ay 3 kits,dependiendo lo k iera, con el precio.venga,saludos

Ya lo habia visto,pero como tenian foto de las cosas... muchas gracias!!

[llonks]

los que menos, el 16NV y A16NV del ascona, pero ni siquiera debieron llegar a venderse por aqui, y serian dificilisimos de encontrar casi seguro. tenian 8,2:1

despues el C16LZ del ascona y kadett 1.6 inyeccion, pero te digo lo mismo que antes. tenian 8,6:1

luego ya pasamos a 9,2:1, que ahi si que hay donantes en la practica, pero tampoco creo que te compense buscar otro motor con el dinero y el tiempo que conlleva para bajar menos de un punto de compresion...a base de junta gruesa o pistones al uso puedes conseguir lo mismo mas facilmente



te referiras a pistones, no?

un saludo

Solo buscaba la culata,como tengo que poner una junta mas gorda...

[kike_gsi8v]

Solo buscaba la culata,como tengo que poner una junta mas gorda...

el tema es que en muchos de los casos, la compresion no cambia por la culata, sino por los pistones