Josevi´s Nova Turbo Champion

[josevigsi]

estos dias he ido poniendo como irian las cosas, aun me falta hacer unsoporte nuevo para el radiador y un soporte para los nuevos ventiladores y poner otro tipo de radiador de aceite que l de calibra no mola

[customizing]

mmmmmmm.. parece tentador!!!! paciencia.. sobretodo paciencia y las cosas bien hechas.. que más vale tardar que tener después problemas...

La cosa va kedando muy bien.. pero.. no me hagais CHAPUZAS!!!!!

Tomaros todo el tiempo del mundo para dejarlo NIQUELAOOOOO...

[josevigsi]

mmmmmmm.. parece tentador!!!! paciencia.. sobretodo paciencia y las cosas bien hechas.. que más vale tardar que tener después problemas...

La cosa va kedando muy bien.. pero.. no me hagais CHAPUZAS!!!!!

Tomaros todo el tiempo del mundo para dejarlo NIQUELAOOOOO...

joer q pasa tenemos fama de chapuzas o q? tambien tenemos fama de ser los mas hombres de club gsi spain j e je

no hombre si no hay prisa... si hace un año que me compre el calibra

ahora este sabado haber si lo arranco y salta el electro y todo ok y si es asi, pues vamos a tener que desmontar el motor... que pena cuando ya estaba todo dentro... pero hay que soldarlo el vano y demas que si no si que habra problemas en el futuro

haber si lo tengo listo pronto para hacer unas tandillas despues del verano

Saludos custom

[customizing]

No tete no.. no teneis fama de CHAPUZAS.. pero si os e visto trabajar y las prisas con.. "esto x aki y listo" ... o lo agarro con esto.. o lo hago asi y despues ya lo haré... NO NO NO.. ESO NO VALE!!!! hazlo bien desde un principio y punto.. que sino es faena doble...

Recuerdo instalaciones empalmadas de cierta manera y algun que otro detaye.. SIN IMPORTANCIA.. pero que con el paso del tiempo... pueden dar problemas...

Recuerda que.. siempre nuestro problema han sido las ANSIAS!!!

Abrazotes!!!

(X cierto dile a tu primo que tiene la fotos en el correo)

[josevigsi]

No tete no.. no teneis fama de CHAPUZAS.. pero si os e visto trabajar y las prisas con.. "esto x aki y listo" ... o lo agarro con esto.. o lo hago asi y despues ya lo haré... NO NO NO.. ESO NO VALE!!!! hazlo bien desde un principio y punto.. que sino es faena doble...

Recuerdo instalaciones empalmadas de cierta manera y algun que otro detaye.. SIN IMPORTANCIA.. pero que con el paso del tiempo... pueden dar problemas...

Recuerda que.. siempre nuestro problema han sido las ANSIAS!!!

Abrazotes!!!

(X cierto dile a tu primo que tiene la fotos en el correo)

pues no me interesa tener problemas en el futuro, y es normal que se me hayan pasado cosas asi que si no te importa podrias decirme aquello que se podria mejorar?

La verdad es que con prisas nada sale bien...

Saludos

[josevigsi]

por cierto, que me decis si deberia conectar el canister.... que ahora no tengo el canister puesto y el manguito que viene a el de la tank vent valve lo tengo anulado (en este post alan me echo un cable http://www.clubgsispain.com/showthread.php?t=27478 pero me quedo esta ultima duda)



y del tema del conector ese de la bomba de gasolina alguien sabe donde va conectado?



y para el tema de recirculacion de gases en el turbo, que manguitos son los que hay que tocar? se recomienda hacer en este motor?

un saluduo

[Jaimagoras]

Te lo he contestado en el otro post

[josevigsi]

y del tema del conector ese de la bomba de gasolina alguien sabe donde va conectado? va por la zona de vano motor si os sirve de ayuda...el antiguo dueño corto el conector, este conector no es de mi coche. Supongo que los que tengais motor de 16 valvulas tendreis este tipo de cableado, sobretodo los calis.




y nada el cochecillo ayer lo arrancamos que saltara el termostato y los ventiladores y todo muy bien, los ventiladores saltan a unos 93 grados, me parece una temperatura ideal en el corsa debido a su baja capacidad de refrigeración, que opinais¿? Termostato le pondre el de grado bajo el que empieza a abrir a 82º. Aunque ahora tiene el normal y no parece que vaya mal...

un saludo