PAragolpes barato

[roncete]

acabo de llegar al post, y no sé que decirte respecto a lo de los plasticos. Van pegados con tochos fundidos si no recuerdo mal. Lo normal es tirar de ellos aunque se jodan los tetones (uhmmm) de plastico. Luego los tendrás que refundir para volver a pegarlos. Supongo que en el mismo taller te apañarán eso, no deberias quitarlos, como mucho una vez pintado los aseguras con algun tipo de mastik en pistola, una de poliuretano puede llegar a tirar mucho y se quedará bien pegado.

Lo que me recuerda que mi rejilla está despegada de abajo, así que tendré que quitar el paragolpes para ponerla bien fija.

Espero ver ese paragolpes pronto con fotos digitales de las buenas!

Saludos

[Guseshe]

acabo de llegar al post, y no sé que decirte respecto a lo de los plasticos. Van pegados con tochos fundidos si no recuerdo mal. Lo normal es tirar de ellos aunque se jodan los tetones (uhmmm) de plastico. Luego los tendrás que refundir para volver a pegarlos. Supongo que en el mismo taller te apañarán eso, no deberias quitarlos, como mucho una vez pintado los aseguras con algun tipo de mastik en pistola, una de poliuretano puede llegar a tirar mucho y se quedará bien pegado.

Lo que me recuerda que mi rejilla está despegada de abajo, así que tendré que quitar el paragolpes para ponerla bien fija.

Espero ver ese paragolpes pronto con fotos digitales de las buenas!

Saludos

Gracias por responder tío, siempre estás ahí cuando te necesito

Mira, lo he limpiado un poco para no llevárselo muy guarro a los del taller y ya parece otra cosa jeje, es curioso hasta lleva la fecha de fabricación, 5/5/1988 nada menos. Como ves he quitado todo lo que pueda molestarles y así de paso ahorrarles mano de obra (y qué leches, que como quitar uno estas cosas a conciencia y bien hecho no hay nada), hasta he quitado donde va encajado el tubo que viene del filtro del aire, pero la rejilla y la pieza negra que va justo detrás de la matrícula nada, pero están despegados ya por algunos sítios, a si que lo quito o lo ellos sabrán lo que hacer?

Saludos.

[Cherno]

eso te lo quitan ellos y seguro que te lo dejan bien, a no ser que lo tapen que seria una chapuza; ademas eso apenas tiene mano de obra y no te va a encarecer demasiado el precio final, yo personalmente no me molestaria.
Eso si, un consejo que te doy es que la tapa negra que va detras de la matricula yo la quitaba para que respire el radiador mucho mejor, si quieres hacerte una idea te cuelgo una fotillo aunque por aqui lo puedes ver seguro en algun post, luego le cascas una rejilla y listo

[Guseshe]

eso te lo quitan ellos y seguro que te lo dejan bien, a no ser que lo tapen que seria una chapuza; ademas eso apenas tiene mano de obra y no te va a encarecer demasiado el precio final, yo personalmente no me molestaria.
Eso si, un consejo que te doy es que la tapa negra que va detras de la matricula yo la quitaba para que respire el radiador mucho mejor, si quieres hacerte una idea te cuelgo una fotillo aunque por aqui lo puedes ver seguro en algun post, luego le cascas una rejilla y listo

Lo que sí he notado con respecto al paragolpes del GT es que tiene menos rejillas para ventilación, espero que no afecte a la temperatura del coche

Saludos.

[Cherno]

pues hazle el hueco como te dije y listo, refrigera un monton, por cierto he visto abajo que buscas un astra8v o 16v, no te interesa un kadett gsi 16V???buen precio

[Guseshe]

pues hazle el hueco como te dije y listo, refrigera un monton, por cierto he visto abajo que buscas un astra8v o 16v, no te interesa un kadett gsi 16V???buen precio

Jeje, es que busco un Astra, algo más moderno que el Kadett, con aire, abs... que con mi GT ya tengo bastante.

Saludos.