PAragolpes barato

[manolosabio]

Hola Gus, y a todos, claro. La verdad es que ese paragolpes del eBay es lo que ando buscando, me gusta bastante. Gus, veo que estás lanzado con el tema de mejorar el Kadett, jeje.
Una cosa que he hecho yo para darle algo de robustez a los paragolpes del mío ( que eran de un GT culón), es rellenarles los huecos, que no son pocos, con espuma de esa que venden en sprays grandes. Quedan bastante bien, les das un golpe y suenan a macizos, xDDD.
El otro día pegué un farolazo aparcando marcha atrás ( cada vez hacen las aceras más agresivas y con más trampas para los coches) y me bajé a buscar el bollo o la raja (malpensados, jeje) en el plástico, y... nada de nada

[Guseshe]

Hola Gus, y a todos, claro. La verdad es que ese paragolpes del eBay es lo que ando buscando, me gusta bastante. Gus, veo que estás lanzado con el tema de mejorar el Kadett, jeje.
Una cosa que he hecho yo para darle algo de robustez a los paragolpes del mío ( que eran de un GT culón), es rellenarles los huecos, que no son pocos, con espuma de esa que venden en sprays grandes. Quedan bastante bien, les das un golpe y suenan a macizos, xDDD.
El otro día pegué un farolazo aparcando marcha atrás ( cada vez hacen las aceras más agresivas y con más trampas para los coches) y me bajé a buscar el bollo o la raja (malpensados, jeje) en el plástico, y... nada de nada

Son duros los paracas del GT ehh?. Yo una vez hace tiempo cuando todavía era novato tenía el coche aparcado enfrente de una pared y arranqué con una marcha metida sin pisar el embrague (ya lo piso siempre) y le pegué un viaje que pensé en ese momento que hice el coche polvo, pero me bajé y ni un rasguño , y todo porque la zona que va pintada del paragolpes no, sino la zona de arriba que va sin pintar que es de fibra bastante dura y es dificil romperla a no ser que el golpe sea tremendo, ahora, si me pones un coche de los de ahora se rajan con sólo mirarlos.

Un saludo.

[Guseshe]

Chicos, necesito vuestra ayuda!. Hoy he bajado a la cochera y he quitado el añadido del paragolpes y las molduras, pero no me atrevo a quitar la rejilla delantera y el plástico negro que va detrás de la matrícula que señalo con la flecha porque van como pegados, vamos, que no van pillados con pestañas para luego poder volver a ponerlos. Qué hago?, los quito y luego se podrá pegar con algo? (algo que no sea chapuzero como echarle superglue), necesito saberlo porque el paraca la quiero llevar mañana por la mañana de camino al curro.

Saludos.

[roncete]

acabo de llegar al post, y no sé que decirte respecto a lo de los plasticos. Van pegados con tochos fundidos si no recuerdo mal. Lo normal es tirar de ellos aunque se jodan los tetones (uhmmm) de plastico. Luego los tendrás que refundir para volver a pegarlos. Supongo que en el mismo taller te apañarán eso, no deberias quitarlos, como mucho una vez pintado los aseguras con algun tipo de mastik en pistola, una de poliuretano puede llegar a tirar mucho y se quedará bien pegado.

Lo que me recuerda que mi rejilla está despegada de abajo, así que tendré que quitar el paragolpes para ponerla bien fija.

Espero ver ese paragolpes pronto con fotos digitales de las buenas!

Saludos

[Guseshe]

acabo de llegar al post, y no sé que decirte respecto a lo de los plasticos. Van pegados con tochos fundidos si no recuerdo mal. Lo normal es tirar de ellos aunque se jodan los tetones (uhmmm) de plastico. Luego los tendrás que refundir para volver a pegarlos. Supongo que en el mismo taller te apañarán eso, no deberias quitarlos, como mucho una vez pintado los aseguras con algun tipo de mastik en pistola, una de poliuretano puede llegar a tirar mucho y se quedará bien pegado.

Lo que me recuerda que mi rejilla está despegada de abajo, así que tendré que quitar el paragolpes para ponerla bien fija.

Espero ver ese paragolpes pronto con fotos digitales de las buenas!

Saludos

Gracias por responder tío, siempre estás ahí cuando te necesito

Mira, lo he limpiado un poco para no llevárselo muy guarro a los del taller y ya parece otra cosa jeje, es curioso hasta lleva la fecha de fabricación, 5/5/1988 nada menos. Como ves he quitado todo lo que pueda molestarles y así de paso ahorrarles mano de obra (y qué leches, que como quitar uno estas cosas a conciencia y bien hecho no hay nada), hasta he quitado donde va encajado el tubo que viene del filtro del aire, pero la rejilla y la pieza negra que va justo detrás de la matrícula nada, pero están despegados ya por algunos sítios, a si que lo quito o lo ellos sabrán lo que hacer?

Saludos.

[Cherno]

eso te lo quitan ellos y seguro que te lo dejan bien, a no ser que lo tapen que seria una chapuza; ademas eso apenas tiene mano de obra y no te va a encarecer demasiado el precio final, yo personalmente no me molestaria.
Eso si, un consejo que te doy es que la tapa negra que va detras de la matricula yo la quitaba para que respire el radiador mucho mejor, si quieres hacerte una idea te cuelgo una fotillo aunque por aqui lo puedes ver seguro en algun post, luego le cascas una rejilla y listo

[Guseshe]

eso te lo quitan ellos y seguro que te lo dejan bien, a no ser que lo tapen que seria una chapuza; ademas eso apenas tiene mano de obra y no te va a encarecer demasiado el precio final, yo personalmente no me molestaria.
Eso si, un consejo que te doy es que la tapa negra que va detras de la matricula yo la quitaba para que respire el radiador mucho mejor, si quieres hacerte una idea te cuelgo una fotillo aunque por aqui lo puedes ver seguro en algun post, luego le cascas una rejilla y listo

Lo que sí he notado con respecto al paragolpes del GT es que tiene menos rejillas para ventilación, espero que no afecte a la temperatura del coche

Saludos.