a ver, os cuento, firmamos papeles y el coche está en casa jejeje
que pasada joer!!!! es un tiro de coche, parece un avión!!!! estira las marchas que da gusto, frena muy bien, por llevar todavía suspensiones de serie las encuentro MUY aceptables y ruge como la bestia que es toooooooma yaaa!! lo fui a buscar ayer y apenas le he hecho 250 km's... pero super contento oiga!!! y lo mejor es la pegatina del club super 3 q lleva atrás a que mola?!!!
Apocalypse_888 km's tiene... 100.700 8) COMPLETAMENTE REALES Y DEMOSTRABLES, en la ficha de la itv están apuntados, y los anteriores dueños me merecieron toda la confianza del mundo.
hace mucho ruido de correas al arrancar especialmente, mañana voy a pedir presupuesto a un par de puestos para distribución pero no quisiera retrasarlo mucho, ya sabeis... de paso, ya que no esperaba que me saliera tan bien la operación haré bomba de agua y termostato.
No se mueve del azul en el cuadro y eso me preocupa, sólo sube (y muy tímidamente por cierto) un poquito al ralentí y tal pero ni por asomo se acerca a los recomendados 95 gradospuede ser que esté constantemente abierto?? cuál me recomendais para un uso en clima mediterráneo (barcelona y tal)?? sobre termocontactos la verdad es que no han tenido oportunidad de saltar por lo comentado sobre el termostato.
Sobre lo del intento de robo, después de sobrevivir al túnel de lavado, el marco de la puerta que doblaron no tiene filtracionesy ya arranco con llave con el nuevo contactor q pillé en la opel
peeero rompieron lo que es el cláusor creo... el bombín de la llave ha perdido el tacto de las posiciones, va muy duro y no retrocede después de dar el encendido (tengo que ir con cuidado de no quemar el motor de arranque cada vez) y encima no actúa el bloqueo de la dirección con en contacto quitado, qué debo revisar??
quisiera haber abierto un post nuevo pero dado que me he acordado de las fotos a última hora cuando lo encerraba en el garaje lo adjunto aquí mismo jej saludos!!





puede ser que esté constantemente abierto?? cuál me recomendais para un uso en clima mediterráneo (barcelona y tal)?? sobre termocontactos la verdad es que no han tenido oportunidad de saltar por lo comentado sobre el termostato.
y ya arranco con llave con el nuevo contactor q pillé en la opel
peeero rompieron lo que es el cláusor creo... el bombín de la llave ha perdido el tacto de las posiciones, va muy duro y no retrocede después de dar el encendido (tengo que ir con cuidado de no quemar el motor de arranque cada vez) y encima no actúa el bloqueo de la dirección con en contacto quitado, qué debo revisar??
