aire acondicionado

[ALVARO]

Pues si es asi compañero, exactamente de la marca Diavia, y creo que habia otra marca, los ponian en el propio concesionario Opel y quedaban como de serie.

Diavia creo que era para la epoca del kadett, ya los astra calibra y vectra traian aire acondicionado de origen opel pero en opción. Otra cosa es que tambien haya astras que no montasen el aire de origen en un principio y montasen el diavia tras la venta del coche. El astra de mi hermano tiene aire de origen y es todo GM, nada de Diavia como mi kadett.


De hecho el EPC tiene las referencias del equipo de A/A del astra

[Evo]

He hecho un Search y he encontrado esto:

un aire diavia parece que no es, o alomejor una version super antigua, el caso es que mirando las tuberias y el filtro son muy similares, pero no iguales, nunca lo habia visto antes, yo tengo un kit completo de aire de astra con polea fina, a ver si lo saco del trastero y le hecho unas fotos para buscar diferencias.
Mis compañeros de la opel me comentaron, que en su tiempo, hubo una epoca en la cual estuvieron montando aires acondicionados de marca autoclima creo que se llamaban, ese nunca lo he tocado.
A ver si tirando de google sacamos algo. Ahora es que estoy de vacas, pero ya me informaré preguntado "a los mas viejos del lugar". XD

Buenos vamos al grano. El bote ese grande es el filtro deshidratador, sirve para absorve la humedad del circuito, y teoricamente hay que cambiarlo cada cierto tiempo pero nunca se hace, opel lo recomienda.
Los reles son unos normales, diavia trae unos que son blancos.

Bueno el tema de la refrigeracion es un poco complejo. Vamos por partes.
Se diferencia mucho el sistema de refrigeracion de uno con aire de serie a otro sin aire.
-Normalmente, cuando tiene aire acoplado, el ventilador salta cuando el circuito del aire tiene una presion superior a 18 bares +o-, y la valvulita esa que se ve el bote es la encargada de dar una señal (normalmente negativa) que el rele transforma en positivo para el electroventilador, normalmente lo hace saltar la primera velocidad, aunque yo el mio lo hice que saltara la segunda, por el tema del calor en el sur. Aunque hay otra gente que hace que el ventilador salte en cuanto le das a boton del aire acondicionado. (no recomendado).

La diferencias que antes decia entre de serie y no, son basicamente las siguientes:
-Los que no llevan aire: solo llevan un termocontacto,
-Los que llevan de serie: llevan dos termocontactos.

A ver si se pasa pity* y nos cuenta algo. Os dejo el enlace.

http://www.clubgsispain.com/showthre...ghlight=diavia

[deividelingles]

Diavia creo que era para la epoca del kadett, ya los astra calibra y vectra traian aire acondicionado de origen opel pero en opción. Otra cosa es que tambien haya astras que no montasen el aire de origen en un principio y montasen el diavia tras la venta del coche. El astra de mi hermano tiene aire de origen y es todo GM, nada de Diavia como mi kadett.


De hecho el EPC tiene las referencias del equipo de A/A del astra

Efectivamente, era opcion y era de opel, luego el que se lo comprase sin aire de fabrica y lo quisiera poner si que era de marca daivia mayormente.
Aqui se ve un GSI con aire 100% opel, los que eran puestos after tienen los botones distintos.

[kike_gsi8v]

gracias a conversaciones con pity me entere de como iba el tema del astra, es mas o menos como contais ( y si me equivoco en algo que alguien me corrija por favor)

al principio de la vida comercial, no entraba como equipamiento opcional, por lo que si lo querias, tenia que ser kit aftermarket aunque montado por opel, bien fuera marca diavia o climauto, como el que llevaba yo. mas adelante pasaron a poder ponerlo de serie

y deivid, el boton no tiene nada que ver, el mio llevaba ese boton y no era original, está claro que si no lo habia de serie ese boton no existiria, pero una vez incluido en las opciones, los que no lo montaban ponian el kit con boton original, que ya de haberlo....