Insensator
Re: Experiencias con la gente y mi 8v
Grafica comparativa del 8v y del 16v de astra, extraido de una revista, a partir de aqui que cada uno analice la veracidad:
yo segun esa grafica, veo que el par del 8v es superior hasta las 1257rpms (se ve claramente que se cruzan a esas rpm´s xDDDD). desde 1257 hasta 2600 el 16v ya da mas par difreenciado, luego de 2600 a 3000, el 8v pega un subida que se pone a la par del 16, y a partir de 3000 rpm´s el 16v empieza a subir mientras que el 8v se mantiene en descenso...
Balita y xikitina forever
Re: Experiencias con la gente y mi 8v
coges un 8v y un 16v y los bajos del 8v ya los kisiera el 16v...
Enamorada de mi astra gsi
Insensator
Re: Experiencias con la gente y mi 8v
bueno, entonces que hacemos con la grafica?Iniciado por yolanda
el 8v respira mejor en bajas y tiene mas efec de "mas nervio" pero vamos, si esa grafica está bien (que va a ser que sí) que siginifica?
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Re: Experiencias con la gente y mi 8v
bueno, entonces que hacemos con la grafica?
el 8v respira mejor en bajas y tiene mas efec de "mas nervio" pero vamos, si esa grafica está bien (que va a ser que sí) que siginifica?
yo creo que significa que está subiendo el precio del pollo y la leche...porque parece que la gente no se entera...
¡Hay tantas cosas en la vida más importantes que el dinero! ¡Pero cuestan tanto!
Y tú, ¿Tienes máquina?
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Re: Experiencias con la gente y mi 8v
No discutais, siento que este post haya generado polemica, no era la finalidad que buscaba. Realmente a mi me da igual cual tiene mas bajas o menos, lo que esta claro es que tenemos unos grandes coches, no discutamos, si cada uno es feliz con su coche eso es lo mas importante.
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Re: Experiencias con la gente y mi 8v
Grafica comparativa del 8v y del 16v de astra, extraido de una revista, a partir de aqui que cada uno analice la veracidad:
yo segun esa grafica, veo que el par del 8v es superior hasta las 1257rpms (se ve claramente que se cruzan a esas rpm´s xDDDD). desde 1257 hasta 2600 el 16v ya da mas par difreenciado, luego de 2600 a 3000, el 8v pega un subida que se pone a la par del 16, y a partir de 3000 rpm´s el 16v empieza a subir mientras que el 8v se mantiene en descenso...
Entonces queda aclarado el tema...
El 8v es superior en par al 16v desde el ralenti hasta las 1257 rpm...
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