ayuda porfa con ralentí inestable

[manolosabio]

No es la panacea ni mucho menos; solamente digo que a mi me mejoró MUCHO la cosa.

El rele está situado dentro de esa caja; ((siempre hablo en vectras)) y yo loq ue hice fue, pillar 5 o 6 en la torre, e ir probando... Hubo uno que estabilizó el ralenti y funciono perfecto...




De todas maneras tenía pensado pillar uno original en la Opel pero ahora con lo del accidente y tal tengo todos los miniproyectos, parados por completo como es lógico.

Me dijeron que original rondaria los 50 y de otras marcas unos 30.

Eso es un motor limpio y que da gusto de mirar y lo demás son tonterías, un saludo Escarpa, ya me gustaría tener el mío así.

[Escarpa]

ese motor no es el mio!!!

jajajajja ya me gustaría a mi tabién... XD ese motor lo busque en internet para poneros la foto de donde estaban las cosas XD

[manolosabio]

ese motor no es el mio!!!

jajajajja ya me gustaría a mi tabién... XD ese motor lo busque en internet para poneros la foto de donde estaban las cosas XD

Ya me extrañaba a mí, jaja, el uso diario no permite esa limpieza en el vano motor.

Y para los tirones nada como lo clásico, que nos pensamos que no( yo el primero, hoy lo he sacado del taller), cables de bujías, bujías, pipa y tapa del distribuidor, y reglaje del CO. Aparte en nuestros Opel pues el relé de inyección. Saludos

[gyperman]

La foto con la tapa del motor en blanco muy guapa, pero se nota q es un Vauxhall....
lleva los limpias al otro lado, je je
Inglés total.
Un saludo.
PD: mañana me pasaré por la torre y veré que pillo, a ver si puedo pillar una calandra guapa y un sistema del elevalunas del conductor, q los relés se quedaban pillaos y se me subían y bajaban solos.