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Tema: Cambiando eje trasero

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  1. #1
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    25 Jul, 05
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    Predeterminado Re: Cambiando eje trasero

    Pero es que Pocket se pasó tres pueblos, jaja.

    Yo lo hice en el culón con el gato, doblé labio, con cuidado y luego dimos antigravilla y que bien quedó.

    Un saludo
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  2. #2
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    Predeterminado Re: Cambiando eje trasero

    yo creo que lo mejor seria doblar labios y abrir 1 cm por un lado y 2 cm por otro para compensar.
    Me ha dicho el carrocero que es muy normal ver que salga por un lado mas que por otro, lo ha visto en bastantes coches y todo viene dado que los ingenieros que lo diseñaron, lo hicieron asi para compensar cotas o algo asi.
    Me cobra 80 euros (2 horas) por doblar labios y abrir aletas lo dicho antes.
    Si hay que pintar por el motivo que sea algo mas.

    Alguna recomendacion mas?
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  3. #3
    Pocket_GSi Guest

    Predeterminado Re: Cambiando eje trasero

    Cita Iniciado por UZIELGAL Ver mensaje
    Pero es que Pocket se pasó tres pueblos, jaja.

    Yo lo hice en el culón con el gato, doblé labio, con cuidado y luego dimos antigravilla y que bien quedó.

    Un saludo
    macago en la hostia, es que le estaba dando con el gato y alguien me hablo y le mire y mientras le daba al gato en ese momento de distraccion doble la aleta.... creo fue fue marc cuando vino a yuncos.......

  4. #4
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    25 Jul, 05
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    Kadett y Vectra
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    Predeterminado Re: Cambiando eje trasero

    Buenas

    Doblar labios, plegar, dar antigravilla y un poco de pintura si te salta al doblar lo haces tú en una mañana y menos si utilizas mi invento de gato modificado y luego prensadora con madera que puse en el foro, jeje.

    Un saludo
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  5. #5
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    Predeterminado Re: Cambiando eje trasero

    Cita Iniciado por UZIELGAL Ver mensaje
    Buenas

    Doblar labios, plegar, dar antigravilla y un poco de pintura si te salta al doblar lo haces tú en una mañana y menos si utilizas mi invento de gato modificado y luego prensadora con madera que puse en el foro, jeje.

    Un saludo
    muy bien muchas gracias has puesto un briko de eso que dices en el foro?
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  6. #6
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    Predeterminado Re: Cambiando eje trasero

    mañana si me acuerdo y no llueve hago fotos y ls cuelgo.1saludo

  7. #7
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    Predeterminado Re: Cambiando eje trasero

    Bueno hoy he llevado a abrir aletas donde el tio de un conocido y despues de haber cogido la tarde libre para hacerlo y la semana pasada aver quedado con el, al hombre se la han puesto todos los chapistas enfermos y no me lo ha podido hacer... Aqui me cobraban 80 euros pero por abrir solo. (sin pintar y sin cortar nada solo doblar labio y abrir).
    osea que sigo igual rozando, he preguntado en carrocerias el Juncal en Bizkaia y me cobran 120 euros por aleta por cortar parte de las aletas y pintar = 240€.
    No se que hare.. xd
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  8. #8
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    Predeterminado Re: Cambiando eje trasero

    Cita Iniciado por 9083ja Ver mensaje
    Bueno hoy he llevado a abrir aletas donde el tio de un conocido y despues de haber cogido la tarde libre para hacerlo y la semana pasada aver quedado con el, al hombre se la han puesto todos los chapistas enfermos y no me lo ha podido hacer... Aqui me cobraban 80 euros pero por abrir solo. (sin pintar y sin cortar nada solo doblar labio y abrir).
    osea que sigo igual rozando, he preguntado en carrocerias el Juncal en Bizkaia y me cobran 120 euros por aleta por cortar parte de las aletas y pintar = 240€.
    No se que hare.. xd
    alguna idea?
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  9. #9
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    Predeterminado Re: Cambiando eje trasero

    Cita Iniciado por 9083ja Ver mensaje
    alguna idea?
    Hombre, la solución que te propone Talleres Juncal (¿y el Búfalo? XD ) es la solución buena, lo de doblar los labios es para salir del paso sin gastarnos dinero o lo menos posible.

    Yo mismo las he doblado, y me ha saltado la pintura por dentro y 1000 demonios más, aunque en Madrid el oxido no es tan grave ni rapido, pero tendré que protegerlo y pintarlo.

    Si te lo hacen bien no tendrás problemas de roce ninguno, pues yo cuando llevo peso si no tengo cuidado toco fondo a pesar de todo.

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