Cita Iniciado por kike_gsi8v Ver mensaje
con el salto que da la aguja al cambiar 1ª a 2ª no creo que este muy catolico el marcador....de todas maneras es ridiculo pensar que un 16v normal pueda acelerar en ese tiempo, hay que ser realista


El salto del marcador de 1ª a 2ª, será de la pérdida de tracción de una rueda mítica de los opel en el cambio de marcha y no de que esté mal el cuenta.
Y, hombre, a pesar de aun poder subir más la 2ª de vueltas, parece que de 110 no pasa por lo que hace pensar que tiene una caja un pelín más corta.
Es que estas aceleraciones son muy relativas ya que intervienen muchísimos factores (como medida de rueda, temperatura que hace, y logicamente, inclinación de la carretera....)