Alguien tiene una curva par y potencia del c20xe?

[jazenkiller]

OStras.....gracias!

Asi que daban tanto el 8v como el 16v casi 10 cv de regalo....que cosa.

Por cierto, vaya bajos del 8v....

[cicli]

OStras.....gracias!

Asi que daban tanto el 8v como el 16v casi 10 cv de regalo....que cosa.

Por cierto, vaya bajos del 8v....

No sé... yo veo la curva del 16v siempre por encima de la otra

[jazenkiller]

No sé... yo veo la curva del 16v siempre por encima de la otra

Espera si, me he confundido....mire como si las dos de potencia fueran las continuas y tal.....ya me parecia demasiado descarado .

[BiLLyTK]

Mira de nuevo.

Hasta pasado medios, el 8v tiene mas potencia...y a 2000 rpms concretamente, el 8v tiene 80 cv por 40 del 16v.

Igual confundes....las de par con uno y las de potencia con otro. Las discontinuas son las dos de par, y las continuas las dos de potencia.

creo que te debes de fijar tu mas, mira la leyenda de la grafica y a qué y de qué corresponde cada linea

a 2000 vueltas, segun esa grafica, tienen casi la misma potencia

la linea que ves tu para decir que si el gsi8v a 2000 da 80 cv es la curva de par del 16...

vamos, las continuas son del 16v y las discontinuas del 8v...

[BiLLyTK]

Espera si, me he confundido....mire como si las dos de potencia fueran las continuas y tal.....ya me parecia demasiado descarado .

eso mismo... xD

[isbsalgado]

El 2.0 16v (atmosférico) con más bajos del mercado! Cuesta creer que ya con los impresionantes bajos que tiene el 8v, el 16v aún muestre ganas de hacerle frente en este aspecto.