lavado de cara del kadett

[kike_gsi8v]

¿merece la pena poner unos discos mas grandes en lugar de poner unos de 256 de calidad?

Es que yo ya estoy con la duda de si merece la pena, ¿que opinas?

gran pregunta, yo tambien me la hice y me la hago.....

una variable importante es el precio, depende de por cuanto consigas cada material....para 284/288 tienes que comprar pinzas, para 256 no, pero el precio de unos 256 de calidad a veces compensa comprar todo el material para el upgrade...por ejemplo estos brembo mios valen mas que un kit 284 entero

está claro que los 284 tienen mas mordiente, pero en eficacia pura y dura, el kadett con poco freno que tenga ya bloquea, asique cualquiera es una solucion buena....se que es una respuesta de compromiso que no ayuda mucho pero es asi

unos 256 buenos, perforados, ranurados o ambos a la vez, con pastillas buenas y latiguillos cumplen muy bien, yo estoy contento. los 284 tienen un tacto inicial que me gusta mucho, pero a la hora de clavar el pedal los dos lo hacen parecido...el material 288 se supone que esta un paso por delante del 284, pero nunca lo probe

saludos

[chuflas]

si clavan los de 256 tambien van a clavar los de 286. otra cosa seria la disipacion de calor, la fatiga etc...

[kike_gsi8v]

si clavan los de 256 tambien van a clavar los de 286. otra cosa seria la disipacion de calor, la fatiga etc...

dios debe tar echandote fumo el cerebro xDDDD

[kike_gsi8v]

los beru silicona azules ya pasaron a mejor vida, moraleja: no compreis cables de colores xDDDD. los mismos pero negros, mucho mejores

y aqui un avance de lo que llevara el kadett entre otra variada instrumentacion, y que conste que a pesar del ruido a tractor (el movil no da para mas), es mi coche
http://es.youtube.com/watch?v=oVhySlf53bE