Cambio Alternador??

[N_1986]

No te preocupes que antes si eso te quemara el limitador de corriente del alternador si hay un pico gordo de tenson

Un saludo

[3DFx]

yo tenia un corsa GT y el marcador de corriente y el de presion de aceite marcaban lo que les daba la gana xD

el de aceite contra mas apretara en acelerador se ponia a tope se salia del sitio,
y el de corriente + o - igual y asi se llebo muchos años


yo lo comprobaria con un tester (polimetro) que lo puedes conectar al mechero mismo x ej y ves a que voltage vas en todo momento ,para asegurarte de que todo va bien

[3DFx]

tambien se notan por ej en la intensidad de las luces y los aparatos electricos ,si se te pusiera a tope ten por seguro que las bombillas iban al carajo xD

y sino saltan los fusibles es por algo

[alevectra]

De acuerdo 3DFx, pon un polímetro, pero te digo por experiencia propia que muchas veces peta antes el receptor que el fusible, pero sin duda lo mejor es poner polímetro.

[agapito]

gracias alevectra, no ibas desencaminado...
efectivamente ya lo había sospechado y lo he cambiado por otro alternador recuperado...el antiguo tenía periodos de tiempo de 5-10 seg. en los que no cortaba y la tensión subía al máximo que podía, luego curiosamente bajaba y se estabilizaba, por lo que el regulador estaba tocado...me imagino que algo de su puente de diodos quedaba en corto por un momento..