Consumos del Astra...

[jazenkiller]

yo 98 , va más alegre y se nota un webo, porque un día mi padre, por equivocación, le echó 95 y me parecía que el coche iba como más ahogado.

Lo de la pastilla, por ahora la llevo en B, estoy haciendo la prueba, pierde algo abajo, aunque lo gana más arriba, no sé dentro de unos días cambiaré de nuevo a A para comprobar la diferencia al rodar. Pero lo que sí es cierto es que va mucho más suave, menos brusco y con más progresión, aunque pierda algo de rabia abajo

Teoricamente es al reves...da mas bajos, ruge mas y es mas arisco e inmediato al pisarle...y yo es lo que note ayer tambien levemente al ponerla en B.

[Joshman_GSI]

Teoricamente es al reves...da mas bajos, ruge mas y es mas arisco e inmediato al pisarle...y yo es lo que note ayer tambien levemente al ponerla en B.

No, no, creo que te estás confundiendo, porque yo siempre lo tuve en A , que es lo "standar", me parece; y el otro día en la Kdd Gallega Jako me dijo que hiciera la prueba de ponerlo en B y ya lo he preguntado a más gente y funciona de esta manera que te digo. La verdad es que al principio no notaba diferencia, pero a partir de 3ª se nota bastante, pero ya te digo que ando en periodo de prueba.

Quizá es que cuando lo tienes en "forma arisca", como dices, que según me dijeron es en A, lo que pasa es que lo tienes en A, pero la pastilla está girada y tu ves B; no lo sé, yo te comento lo que ya me ha dicho mucha gente

sludos

[kike_gsi8v]

si, en teoria, la B es la mas guerrillera, aunque matices minimos claro

saludos

[jazenkiller]

No, no, creo que te estás confundiendo, porque yo siempre lo tuve en A , que es lo "standar", me parece; y el otro día en la Kdd Gallega Jako me dijo que hiciera la prueba de ponerlo en B y ya lo he preguntado a más gente y funciona de esta manera que te digo. La verdad es que al principio no notaba diferencia, pero a partir de 3ª se nota bastante, pero ya te digo que ando en periodo de prueba.

Quizá es que cuando lo tienes en "forma arisca", como dices, que según me dijeron es en A, lo que pasa es que lo tienes en A, pero la pastilla está girada y tu ves B; no lo sé, yo te comento lo que ya me ha dicho mucha gente

sludos

No...es la B, ayer me pase la tardo leyendo post antiguos del foro...y la propia marca declaraba A para cumplir con emisiones sonoras y de contaminacion y B...para no complirla...y se nota un sonido mas bronco nada mas cambiarla...esto si lo he podido notar yo, y tambien algo mas de inmediatez en la respuesta.

Modificara el encendido un poco....y puede que infimamente la inyeccion(ten en cuenta que no puede pasarse de gasofa para no cargarse el cata....asi que el juego es poco).

Y la cara yo digo la que se ''engancha'' en la patilla, esa cara es la que yo digo ''poner''.

Saludos.

[Joshman_GSI]

Pues la verdad es que no sé que decirte. A mi me lo explicó Jako así y me cuadraba bastante bien, así que ahora no sé como estará. Lo digo porque el me dijo: " en B, pierdes algo de bajos (todo mínimo claro), pero lo ganas arriba" y la verdad es que es así, ahora en marchas largas lo noto algo menos y también que hace menos ruído; aunque lo cambiaré para comprobar haber si lo tengo al revés o no sé.

[Joshman_GSI]

No...es la B, ayer me pase la tardo leyendo post antiguos del foro...y la propia marca declaraba A para cumplir con emisiones sonoras y de contaminacion y B...para no complirla...y se nota un sonido mas bronco nada mas cambiarla...esto si lo he podido notar yo, y tambien algo mas de inmediatez en la respuesta.

Saludos.

Y podrías ponerme algún elink de esos mensajes del foro?? es porque así me informo algo más, haber si averiguo por qué a mi no me cuadra bien. Es que estos días ando con exámenes y tampoco tengo mucho tiempo..

[kike_gsi8v]

con tirar de buscador salen tropecientos mensajes del tema, pero como ye dije antes, la B es la menos restrictiva, o sea, la mas resultona, y creo que los dos estais de acuerdo sin saberlo.....

[Joshman_GSI]

con tirar de buscador salen tropecientos mensajes del tema, pero como ye dije antes, la B es la menos restrictiva, o sea, la mas resultona, y creo que los dos estais de acuerdo sin saberlo.....

Y cómo lo tengo que llamar en el buscador?? es que yo lo llamo pastilla o sensor A/B, pero no se si tiene un nombre en concreto...

PD: y xq crees que hablamos de lo mismo??tal como le entiendo a él, le sucede en la B, lo que a mí en la A, pero no sé, quizás tienes razón y es lo mismo. Lo miraré el finde.

sludos

[kike_gsi8v]

porque yo creo que los dos considerais la B como posicion buena solo que cada uno lo define de una manera, no se, pienso yo. en el buscador pon pastilla A/B o pastilla octanaje, porque muchos post sobre ella acabaron con intrusismo de la A/B xDDD

[jazenkiller]

Y podrías ponerme algún elink de esos mensajes del foro?? es porque así me informo algo más, haber si averiguo por qué a mi no me cuadra bien. Es que estos días ando con exámenes y tampoco tengo mucho tiempo..

jejeje..yo estoy igual machote, con una mano en los libros y otra aplicandome vaselina....

No me pidas link, pero si pones pastilla de octanaje y te inchas a leer daras con la clave.

En la B, el coche es mas arisco y mas rapido de respuesta...se puede ver en que en frio a ralenti titubea y ademas en caliente esta a 1000-1050rpms por las 800 de antes.

En A...es la posicion para llevar a la novia.

Consumo medio de 16v 150cv, trayectos en frio de 3-5 km, 100% ciudad, conduccion de aceleraciones suaves, algun aceleron para pasar en ambar y reteniendo desde lejos cambiando a 2000rpms..... 15-16L/100km en pastilla B.

Esa es mi prueva. El filtro de aire esta limpio....me rio de los que no suben de 10 L .