Si el vuestro usa puente, q supongo q sera el caso de la mayoria el tensor estara sobre el puente. E ncaso de q sea independiente como el calibra 4x4 y los 2000 el tensor esta en la misma palanca del freno de mano por la parte de abaj odel coche.

Antes de tensar en caso de disco, hay q aproximar las zapatas itnernas q lelva el tambor a mano. PAra lo cual hay q kitar los discos y por uo de los agujeros q tiene hecho a posta pa esto abrir el sistema q lleva de autotensor con ayuda de un destorni hast aproximarlas lo maximo sin lelgar a q blokee la rueda, y una vez q ambas ruedas estan similarmente aproximadas es cuando podemos empezar a tensar del cable, si no lo unico q conseguireis es estirar el cable y q no frene y cn el tiempo ceda y toke cambiar el cable. Antes de empezar a proximar zapatas, se me olvidaba, ha yq aflojar el tensor del freno de mano, vamos q kede loco