Alternador jodido?

[kike_gsi8v]

el alternador del kadett de serie es de 55ah, si no lo has cambiado, sudará tinta para mantener alegre a una bateria de 75ah.... no se que carga de audio llevas pero una bateria de 75ah y 680a es monstruosa, es la propia de un diesel o de un coche con mucho consumo electrico....

[Guseshe]

el alternador del kadett de serie es de 55ah, si no lo has cambiado, sudará tinta para mantener alegre a una bateria de 75ah.... no se que carga de audio llevas pero una bateria de 75ah y 680a es monstruosa, es la propia de un diesel o de un coche con mucho consumo electrico....

Ha llevado puesta casi desde siempre una de 75ah, pero esta me encuentro que es de 680a en vez de 400a como la anterior (desconozco el amperaje de las anteriores que ha tenido de 75ah) y la verdad es que nunca se ha quejado. Qué me recomendais entonces?, me han dicho que uno de un Kadett diesel le iría de fábula, pero de cuantos ah como mínimo?

Saludos.

[kike_gsi8v]

si siempre has llevado bateria grande, es que no tenias muchos consumos, porque en cuanto haya mucha demanda el alternador no podra con todo el trabajo de cargarla. yo pondria menos bateria, que con una de 50 o 55ah tiene fuelle de sobra, siempre y cuando no lleves mucha carga de audio con etapas gordas

tema aparte el problema no creo que venga del alternador, porque la bateria tenia carga, parece un problema de mala conexion de algun cable, revisa las masas lo primero

[Guseshe]

si siempre has llevado bateria grande, es que no tenias muchos consumos, porque en cuanto haya mucha demanda el alternador no podra con todo el trabajo de cargarla. yo pondria menos bateria, que con una de 50 o 55ah tiene fuelle de sobra, siempre y cuando no lleves mucha carga de audio con etapas gordas

tema aparte el problema no creo que venga del alternador, porque la bateria tenia carga, parece un problema de mala conexion de algun cable, revisa las masas lo primero

En mi opinión una batería grande es mejor porque cabe justita justita y así no queda bailando como las pequeñas que al final se aflojaban y porque estas tienen un poder de arranque grandísimo, noto como el motor de arranque gira más rápido e incluso el coche arranca más rápido en caliente, que como he comentado muchas veces le cuesta más trabajo arrancar en frío que en caliente. Con respecto al consumo, nada, llevo un radiocd normalito y unos altavoces normalitos sin amplificar ni nada, de todas formas hace un par de años me dijeron que tenía el alternador algo tocado (se encendía la luz de la batería con los baches) pero desde hace un año ya no lo hace pero aún así decidme qué altenador es mejor que ponga acorde con estas baterías.

Saludos.

[Jaimagoras]

El problema ha sido el meter grasa por dentro del borne. limpialo bien y veras como no pasa.

Lo del alternador no es importante. Imaginate el simil hidraulico:

Alternador=bomba que rellena un deposito
Bateria=deposito

Simplemente necesitarás más tiempo para cargarla del todo, pero también tardará mas en descargarse. El alternador sufre cuando encendemos todos los consumos del coche (luneta, luces, etc) a la vez.

Con deciros que yo las baterías las cargo con un alimentador de un escáner... 12V 1 Amperio, da la tensión exacta para ir alimentando la bateria, y conforme se carga, va recuperando tensión. Mido la corriente con un tester y cuando baja de 100mA de carga, la doy por cargada. Eso si se me tira dos dias pa llenatr una de 60Ah XDDDD