Estas fotos son de la tapa de balancines quitada. Es muy sencillo, en la parte superior izquierda (mirando el coche de frente) tiene dos mangueras de recirculación de gases del carter (creo) que hay que quitar, y luego en la parte inferior derecha hay otra manguera, mucho más gorda que las otras dos, y más pequeña, tambien de recirculación de gases del carter (esta fijo que si). Después se quita la tapa roja con forma de L que tapa las bujías, para dejar al descubierto un tornillo. Luego, quitamos todos los tornillos y listo, la tapa sale sin mayor esfuerzo.
NOTA: Los tornillos son de diferente longitud. Todos los de la parte exterior son largos, y los 2 de la tapa roja y el que está escondido (es decir, 3 en total) son mas cortos