Cambio de bomba de agua y correas.c20xe

[jazenkiller]

Para cambiar la distribucion de un 20xe no hace falta sacar ninguna chapa ni polea, solo la del cigueñal. la bomba va sujeta con tres tornillos allen y ojo que es la encargada de tensar la correa.

Un saludo.

No es cierto nada de lo que dices...aunque ojala tubieras razon...facilitaria inmensamente las cosas.

Por cierto, hay dos distrubiciones, dos tipos de bombas y tipos diversos de tensores y numero de estos segun el motor c20xe...pues hay dos, los primeros hasta el 92, mi caso, y los de en adelante.

Vamos, que estoy jodido porque para sacar la placa hay que sacar las ruedas de los arboles, la polea del cigüeñal(que tiene 4 tornillos soldados y con pinta muy endeble y ademas, de estrella de 10 puntas, en lugar de una jodida allen...) y no quieren salir...a ver mañana que consigo...porque sinooooo....

[cicli]

Para hacer distri a un M2.5, como dije más arriba, hay que sacar la dichosa tapa que va debajo de la distribución.

Para sacar las poleas de los árboles no necesitas levantar la tapa de balancines. Fíjate que hay unos tornillos tras ellas, en los que puedes anclar una llave de tubo que metas por los agujeritos de la polea. Es mucho menos engorroso que levantar.

Saludetes.

[jazenkiller]

Para hacer distri a un M2.5, como dije más arriba, hay que sacar la dichosa tapa que va debajo de la distribución.

Para sacar las poleas de los árboles no necesitas levantar la tapa de balancines. Fíjate que hay unos tornillos tras ellas, en los que puedes anclar una llave de tubo que metas por los agujeritos de la polea. Es mucho menos engorroso que levantar.

Saludetes.

Esos tornillos torx ...justo los que se han roto cual mantequill al intentar aflojarlos...bendita mierda de tornillos...

Levante la tapa de balancines....realmente son 20 tornillos que te lleva tu tiempo, pero es muy simple.

Yo ya digo que etngo un problemon con la polea de accesorios y demas, que no salen los tornillos! y temo de qeu se rompan ademas...

Voy a echar coca cola a ver que pasa...pero es que veo que ni con esas.

[cicli]

La polea de accesorios lleva 6 que en su día serían torx, efectivamente xDDDDDDDDDD

Prueba a ranurarlos con un cortafríos o una Dremel para poder aflojarlos con una llave de destornillador plano.

Para la siguiente pon unos con otra cabeza. Suerte!!!

[jazenkiller]

La polea de accesorios lleva 6 que en su día serían torx, efectivamente xDDDDDDDDDD

Prueba a ranurarlos con un cortafríos o una Dremel para poder aflojarlos con una llave de destornillador plano.

Para la siguiente pon unos con otra cabeza. Suerte!!!

Cambiaron 2...asi que ya se que se cargaron 2 cuando los quisieron sacar antiguamente....

Intentare varios procedimientos aflojatornillos....coca cola, aplicar calor y que alguien me pise el freno para poder ejercer un golpe seco....y recemos...porque me veo pidiendo la soldadora para pegar palitroques y poder aflojarlos...jejeje

[BiLLyTK]

mas dificil lo tuve yo para sacar un esparrago de un tornillo roto que sujeta la tapa trasera a la culata...

los 6 tornillos esos que decís yo nada mas sacarlos se fueron a la basura, le compré unos iguales de cabeza allen y en acero inoxidable... d etodas maneras, lo tienes facil, que esos tornillos tienen la cabeza hacia fuera, es facil hacerles una raja para meterles un destornillador plano despues de echarle un poco de aflojatodo

pues yo pensaba que en todos los c20xe, la tapa trasera de la distribucion era igual... en el mio la bomba de agua sale y entra sin tener que quitar esa tapa...

[BiLLyTK]

hay dos tapas distintas, lo que no sé es si va asociado al tipo de distribuicion o no...

en cualquier caso, a ti te ha tocado la que no te deja sacar la bomba del agua sin quitar la tapa trasera...

[jazenkiller]

hay dos tapas distintas, lo que no sé es si va asociado al tipo de distribuicion o no...

en cualquier caso, a ti te ha tocado la que no te deja sacar la bomba del agua sin quitar la tapa trasera...

Ya tiiio...cuando fue a por los repuestos lo estuve viendo. Hay dos configuraciones de distribucion, una con mas tensores y poleas y otra como la mia, con dos tensores(uno fijo y otro movil), la bomba, y ya esta.

La otra se saca sin tener que extraer esa chapa, la mia no(lo pone en el libro de taller ademas, que hay que sacarla).

Ahora mismo solo me queda por romper los tornillos torx (3) que sujetan la placa trasera...rotos y que posiblemente me divierta mucho con la radial esta tarde.....y sacar la polea.

Lo de hacer una raja con el corta frios para meter un destornillador plano lo veo casi imposible, porque llevan un par muy fuerte(tal vez del ultimo cambio, el oxido mas no se cuantos años sin moverse) y con un destornillador plano no podria...porque el cortafrios deja marca de cuña.

Ademas eso no se me da muy bien.

Ahora, se que lleva la cabeza una torx de 10-12 puntas, y esta entre la 40 y la 45 torx en tamaño....a ver si la encontrase.

[BiLLyTK]

los tornillos de la polea del cigüeñal, si no recuerdo mal son TORX45

los tornillos que sujetan la tapa trasera son torx? los del mio son cabeza-hexagonales aparte de los que son esparragaos para poder poner encima otro tornillo; son los que sujetan la tapa delantera de la distri...

pero que tornillos se te han roto o pasado la cabeza???, que no me aclaro

saludos

[jazenkiller]

los tornillos de la polea del cigüeñal, si no recuerdo mal son TORX45

los tornillos que sujetan la tapa trasera son torx? los del mio son cabeza-hexagonales aparte de los que son esparragaos para poder poner encima otro tornillo; son los que sujetan la tapa delantera de la distri...

pero que tornillos se te han roto o pasado la cabeza???, que no me aclaro

saludos

Pasado la cabeza, y si son torx.

Si comprastes el coche de 2ª y con la distri hecha, se los habrian cambiado porque eran una mierda(ya lo ves...jejeje). Obviamente, por el estado de la bomba, la mia no la han cambiado en la vida.

Los de la polea no son torx normales, son estriadas con 10 o 12 puntas....y la torx de 45 no me entra ademas de que yo creo que si meto la torx se pasa la cabeza....