Der deutsche Kaiser
Re: Cambio de bomba de agua y correas.c20xe
La polea de accesorios lleva 6 que en su día serían torx, efectivamente xDDDDDDDDDD
Prueba a ranurarlos con un cortafríos o una Dremel para poder aflojarlos con una llave de destornillador plano.
Para la siguiente pon unos con otra cabeza. Suerte!!!
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Re: Cambio de bomba de agua y correas.c20xe
Cambiaron 2...asi que ya se que se cargaron 2 cuando los quisieron sacar antiguamente....Iniciado por cicli
Intentare varios procedimientos aflojatornillos....coca cola, aplicar calor y que alguien me pise el freno para poder ejercer un golpe seco....y recemos...porque me veo pidiendo la soldadora para pegar palitroques y poder aflojarlos...jejeje
Insensator
Re: Cambio de bomba de agua y correas.c20xe
mas dificil lo tuve yo para sacar un esparrago de un tornillo roto que sujeta la tapa trasera a la culata...
los 6 tornillos esos que decís yo nada mas sacarlos se fueron a la basura, le compré unos iguales de cabeza allen y en acero inoxidable... d etodas maneras, lo tienes facil, que esos tornillos tienen la cabeza hacia fuera, es facil hacerles una raja para meterles un destornillador plano despues de echarle un poco de aflojatodo
pues yo pensaba que en todos los c20xe, la tapa trasera de la distribucion era igual... en el mio la bomba de agua sale y entra sin tener que quitar esa tapa...
Insensator
Re: Cambio de bomba de agua y correas.c20xe
hay dos tapas distintas, lo que no sé es si va asociado al tipo de distribuicion o no...
en cualquier caso, a ti te ha tocado la que no te deja sacar la bomba del agua sin quitar la tapa trasera...
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Re: Cambio de bomba de agua y correas.c20xe
Ya tiiio...cuando fue a por los repuestos lo estuve viendo. Hay dos configuraciones de distribucion, una con mas tensores y poleas y otra como la mia, con dos tensores(uno fijo y otro movil), la bomba, y ya esta.
La otra se saca sin tener que extraer esa chapa, la mia no(lo pone en el libro de taller ademas, que hay que sacarla).
Ahora mismo solo me queda por romper los tornillos torx (3) que sujetan la placa trasera...rotos y que posiblemente me divierta mucho con la radial esta tarde.....y sacar la polea.
Lo de hacer una raja con el corta frios para meter un destornillador plano lo veo casi imposible, porque llevan un par muy fuerte(tal vez del ultimo cambio, el oxido mas no se cuantos años sin moverse) y con un destornillador plano no podria...porque el cortafrios deja marca de cuña.
Ademas eso no se me da muy bien.
Ahora, se que lleva la cabeza una torx de 10-12 puntas, y esta entre la 40 y la 45 torx en tamaño....a ver si la encontrase.
Insensator
Re: Cambio de bomba de agua y correas.c20xe
los tornillos de la polea del cigüeñal, si no recuerdo mal son TORX45
los tornillos que sujetan la tapa trasera son torx? los del mio son cabeza-hexagonales aparte de los que son esparragaos para poder poner encima otro tornillo; son los que sujetan la tapa delantera de la distri...
pero que tornillos se te han roto o pasado la cabeza???, que no me aclaro
saludos
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Re: Cambio de bomba de agua y correas.c20xe
Pasado la cabeza, y si son torx.
Si comprastes el coche de 2ª y con la distri hecha, se los habrian cambiado porque eran una mierda(ya lo ves...jejeje). Obviamente, por el estado de la bomba, la mia no la han cambiado en la vida.
Los de la polea no son torx normales, son estriadas con 10 o 12 puntas....y la torx de 45 no me entra ademas de que yo creo que si meto la torx se pasa la cabeza....
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