a no ser que te lo vendan en kit junto con el sensor, lo mas normal es que el reloj vaya suelto, con bombilla cables e instrucciones pero sin sensor. los cables con pasarlos lejos de las zonas calientes del motor esta bien, embridados a otros cables es buena manera. la corriente de algun cable del cuadro,para que tengan solo positivo bajo contacto y la masa lo mismo

la sonda de temperatura lo normal es roscarla donde va el tapon de vaciado del carter, y la de presion, en unas roscas que estan en la zona de la bomba de aceite, donde esta el de serie en un kadett gsi. ya te aviso de antemano que las roscas tienen que ser de M14 x 1,5, tanto presion como temperatura. y depende la marca, puede salirte toda la gracia por 150€ aprox....tambien los habra mas baratos de marcas tunerillas....