The Punisher Swap. 1.8 8v@2.0 16v TERMINADO FOTOS

[Pocket_GSi]

por dios no me digas que no soy objetivo. nunca olvidare mi primer kadett gsi y lo que me gustaba. pero aparecio sin querer este culon en mi vida y por los 500€ que me pedia el dueño no pude decir que no.

yo no he dicho que el kadett sea una maquina y que trazando me coma a todo dios porque no es asi. el kadett al igual que casi todos los opeles de la epoca padecen el mismo problema que es el chasis. de motor nadie podra tener queja.
pero os guste o no pienso que al kadett culon tiene justo los cm que al kadett gsi 3 puertas le faltan. (no conozco el kadett gsi 5p respecto a estabilidad).
tambien pienso que un kadett culon y el gsi preparados igual, en una curva jodida en 3ª a fondo donde el gsi perderia agarre en su parte trasera el culon no lo haria. de morro se van los dos van igual de vendidos y sobre todo la perdida de traccion al acelerar en curva.

[Pocket_GSi]

por cierto veo que tienes un gsi 16v y vives en madrid....... cuando quieras los probamos en un sitio que se llama la marañosa y ya me dices si eso xD

[moisesbernuydelgado]

por dios no me digas que no soy objetivo. nunca olvidare mi primer kadett gsi y lo que me gustaba. pero aparecio sin querer este culon en mi vida y por los 500€ que me pedia el dueño no pude decir que no.

yo no he dicho que el kadett sea una maquina y que trazando me coma a todo dios porque no es asi. el kadett al igual que casi todos los opeles de la epoca padecen el mismo problema que es el chasis. de motor nadie podra tener queja.
pero os guste o no pienso que al kadett culon tiene justo los cm que al kadett gsi 3 puertas le faltan. (no conozco el kadett gsi 5p respecto a estabilidad).
tambien pienso que un kadett culon y el gsi preparados igual, en una curva jodida en 3ª a fondo donde el gsi perderia agarre en su parte trasera el culon no lo haria. de morro se van los dos van igual de vendidos y sobre todo la perdida de traccion al acelerar en curva.

seguramente el culon tenga un reparto de peso mas equilibrado. debe andar por un 60/40 como el del ascona q pesan mas o menos...

en curvas en bajada y muy cerradas cual de los dos, kdett 4 puertas/kdett 3 puertas, levantaria la rueda trasera? yo lo tengo clarisimo

[Pocket_GSi]

efectivamente, yo nunca he notado que se me levante alguna rueda trasera y aseguro que le meto fuego en curvas.

[kike_gsi8v]

seguramente el culon tenga un reparto de peso mas equilibrado. debe andar por un 60/40 como el del ascona q pesan mas o menos...

en curvas en bajada y muy cerradas cual de los dos, kdett 4 puertas/kdett 3 puertas, levantaria la rueda trasera? yo lo tengo clarisimo

efectivamente, yo nunca he notado que se me levante alguna rueda trasera y aseguro que le meto fuego en curvas.

levantar rueda trasera?????? acaso con una kadett corto si pasa? xDDDDDDD

[Pocket_GSi]

claro que pasa, siendo del norte me diras que nunca has visto a un kadett levantando rueda ????

[customizing]

Yo con el mio creo q todavia no se si lo he conseguido... impresion da.. pero no se nota... nos retorcemos mucho! XD

[Pocket_GSi]

el tuyo estando tan bajito si se levanta es para volcar xD

[kike_gsi8v]

para que levante un kadett, con todo lo que flexa, tiene que ser uno con amortiguadores cortisimos y en una horquilla bien cerrada, y en esas condiciones calculo yo que el culon hara 3/4 partes de lo mismo...

y no nunca he visto levantar uno, pierden la compostura mucho antes de levantar..

talibanes!!