El nuevo bricocoche de Uzielgal

[VectraSound]

Hola,

Buenas

Siempre se le pueden hacer cosas. Las primeras reparar algunos pequeños problemillas como luz de marcha atrás y de nieblas trasero que no van muy bien,

Uzi, igual voy un poco de listo, pero que yo sepa los pilotos irmscher no traen luz de niebla, echa un vistazo a ver..Que pa tí no es problema porque se la montas, pero que no revises la instalación porque irá bien, simplemente son los pilotos, que no tienen luz y no hay más.

Un saludo.

[UZIELGAL]

Hola,

Uzi, igual voy un poco de listo, pero que yo sepa los pilotos irmscher no traen luz de niebla, echa un vistazo a ver..Que pa tí no es problema porque se la montas, pero que no revises la instalación porque irá bien, simplemente son los pilotos, que no tienen luz y no hay más.

Un saludo.

Juas Raul, no me jodas, ¿igual que los Irmscher del Kadett? no se en que piensan cuando los hacen, podrían ponerle los catadióptricos (ya me agencié unos) y los nieblas porque ahora mismo como que me da mal rollo cortar el paragolpes.

Sin embargo si hay que cortar se corta, que los nieblas traseros son demasiado importantes para pasar de ellos. Miraremos nieblas de Kadett a ver si quedan bien, que ya me tocó hacer la misma obra en el Kadett.

La luz de marcha atrás si que tiene que tener el conector de la caja mal, espero que sea eso porque no me mola tener que revisar una instalación eléctrica que aún no me conozco.

Gracias Raul por hacerme salir de mi error.

Un saludote

[VectraSound]

Hola,

Juas Raul, no me jodas, ¿igual que los Irmscher del Kadett? no se en que piensan cuando los hacen, podrían ponerle los catadióptricos (ya me agencié unos) y los nieblas porque ahora mismo como que me da mal rollo cortar el paragolpes.

a eso iba, ni nieblas ni catadióptricos, y ya sabes que son obligatorios..

Los turcos suelen poner los antinieblas de kadett, quedan muy bien.

Un saludo.

[kadette16sv]

La luz de marcha atrás si que tiene que tener el conector de la caja mal, espero que sea eso porque no me mola tener que revisar una instalación eléctrica que aún no me conozco.

Imagino que el interruptor será como el en kadett... en la caja de cambios, sacas el conector, (puede venir con FASTON o con conector específico, si es de estos sale levantando con cuidado una pestaña), puenteas los hilos que van conectados al conector y la luz de M.A. tiene que lucir... si no luce, problema de cableado hacia los pilotos traseros, el propio circuito de los pilotos o la bombilla...

El conector sale de la caja de cambios a rosca con una llave de vaso largo de 19 y la carraca...

De todas formas, los conectores de M.A. a mi me dieron quebraderos de cabeza en el kadett de mis padres... como que el primero se cambió en la PELO, al año y poco falló, lo compré en la PELO recambios, lo cambié yo y al os dos años volvió a escoñarse... el tercero lo pillé de letorré y lleva puesto como cinco años y no se ha quejado de nada...

S2