Empieza por la admisión (filtro y colectores), luego, los colectores de escape puedes esmerilar los de serie (si no tienes la herramienta adecuada no te lo aconsejo) o comprar unos un pelín más grandes, vaciar catalizador, y suprimir o anular todo lo que tiene que ver con recirculación de gases (EGR) o de vapores. Y bueno, yo creo que con esto se debiera notar un poco más suelto el coche. Y si tienes pensao levantar la culata aprovecha pa meter segmentos y guías de válvulas nuevas pa mejorar notablemente la compresión del motor. Aunque bueno, yo estoy con ''dany type r'', por unos 300 o 400 euros te puedes hacer con una mecánica 2.0 16v con la que irás más que sobrao XDD. Un saludo