Resultados 1 al 10 de 32

Tema: Rehecho Motor

Vista híbrida

Mensaje anterior Mensaje anterior   Próximo mensaje Próximo mensaje
  1. #1
    Fecha de ingreso
    01 Jun, 07
    Modelo
    txustilla diesel
    Mensajes
    105

    Predeterminado Re: Rehecho Motor

    Billy, yo para limpiar el circuito, utilizo los ácidos que venden en cualquier tienda de recambios para tal fin, no son milagrosos, pero funcionan bien. También he oído que hay gente que rellena de coca-cola y la tiene dentro un par de días, que eso se come el óxodo que da gusto...(si antes han llevado agua).
    S2.

  2. #2
    Fecha de ingreso
    08 Dec, 05
    Modelo
    calibra
    Mensajes
    422

    Predeterminado Re: Rehecho Motor

    Una de las cosas que mas ayuyda a comerse los cilindros son los filtros cónicos Emi.

    Una de las cosas que mecanicos y el tiempo me ha ido enseñando es que si se cambian segmentos lo recomendable 100% es hacerle el "horning" o mandrinado a los cilindros, ya que con la nueva compresion y todo nuevo el cilindro se desgastará aun mas

  3. #3
    Fecha de ingreso
    08 Dec, 05
    Modelo
    calibra
    Mensajes
    422

    Predeterminado Re: Rehecho Motor

    Os dejo un link con dos videos de este bloque para que babeéis con lo bonito que está moviendose:
    http://rapidshare.com/files/72830131/Videos.rar.html

  4. #4
    Fecha de ingreso
    27 Apr, 04
    Modelo
    Astra F
    Mensajes
    7,441

    Predeterminado Re: Rehecho Motor

    oye Dani, en la foto que se vé de los pistones con aceite por encima.... es por algo?

    yo cuando metí los pistones-segmentos nuevos, eché unas gotas de aceite por la pared del cilindro y que repartí bien con el dedo y luego le eché otro poco de aceite a cada segemento, tambien bien repartido y para dentro...

    hay que echarle luego por el hueco de la bujía mas aceite o algo?

    saludos

  5. #5
    Fecha de ingreso
    08 Dec, 05
    Modelo
    calibra
    Mensajes
    422

    Predeterminado Re: Rehecho Motor

    No te rayes Emi, contra más aceite lleve más tardará en arrancar.
    Yo es que lo monto de otra forma, que es como aprendí en talleres.
    Aceite a los cilindros para lubricarlos, pistones con segmentos secos para dentro y luego chorreon sobre los pistones, entonces en el soporte motor voy dandole vueltas al motor (al cigüeñal) hasta que ese aceite se lo han bebido, han engrasado segmentos y el resto ha pasado al carter. Lo que no se puede dejar es aceite en las camaras, sino no habrá quien lo arranque.

    Si tu echas aceite alos segmentos y luego a las camisas; es al reves para que me entiendas

Permisos de publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •