El Senator anda en 13 litros normalmente yendo suavecito, 15-16 si me descuido y unos 22 si me da por pisarle un poco.

El impuesto de circulación 238 euros.

En estos dos aspectos el Calibra sería más barato.

Por otro lado, el mantenimiento seguramente será más caro, y es un motor más complicado.

Aunque piezas para Senator están jodidas de encontrar (al menos por aquí... me las estoy viendo chungas para encontrar dos catalizadores de desguace) y para Calibra son más fáciles de ver...

Está la cosa difícil xD