el 16V es un mechero comparado con el 8v
el 16V es un mechero comparado con el 8v
OBJECTS IN THE MIRROR ARE VAG´S
KADETT GSI16V , KADETT 1.3 CITY, KADETT D 1.6 SR, INSIGNIA SPORTS TOURER
por lo general (y si miras el manual lo verás) el 16v es el q menos gasta de los modelos. Los de menor potencia tienen q pisar más tiempo el acelerador, de ahí que tragen más al acelerar (es conclusión mía), aunq no a velocidad constante, supongo. En el caso del 8v, siempre se remarca que tiene unos buenos bajos, si comparas su curva par-potencia, al menos para mí, se asemeja a la de un turbodiesel, dando el máximo par bastante abajo, de ahí esos remarcados bajos, pero que obviamente no son gratis, sino a costa de un mayor consumo, de ahí el que gaste ligeramente más.
Lo del 16v, su consumo , como no entendía mucho al comprarlo, para mí era lo normal; pero ya he visto consumos de muchos otros coches y marcas; y la verdad esq con todos gana por goleada, de ahí que sea (o aya sido asta muy poco, aunq creo que aún tiene el título xD) el mejor 2.0 L atmosférico; ya que, según leí en varios artículos, no sólo es consumir poco (relativamente) sino entregar buena potencia ya muy abajo de vueltas (donde otros 16v apenas se mueven) e ir muy progresivamente asta cerca de 7000, siempre en aumento , sin decaída
sludos