aguja temperatura opel vectra 2.0

[tope_astra]

Hola, según aprendí y me enseñaron a mí, el motor, creo que todos, están diseñados para funcionar a una temperatura determinada que viene a ser alrededor de los 90ºC, con esto se consigue que la gasolina o el gasoil se quemen perfectamente en el cilindro. Además todas las piezan se fabrican para q a esa temperatura alcancen una dilatación que las hace funcionar sin holguras y con un desgaste mínimo.

O sea que cuanto más frío el motor más gasto de combustible y mayor desgaste de segmentos, de cojinetes de biela y de cigüeñal, de colas de válvula, y sin olvidar la caja de cambios

Un saludo

Amén


pero Evo,la temperatura del agua tendra ke ver con la del motor

pero no se,lo suyo seria un relojillo deses ke tanto gustan con la temperatura del aceite no??

[Evo]

Amén


pero Evo,la temperatura del agua tendra ke ver con la del motor

pero no se,lo suyo seria un relojillo deses ke tanto gustan con la temperatura del aceite no??

Lo que realmenta deberia marcar cuando a un motor se le puede pisar o no es la temperatura del aceite, un relojillo seria lo suyo.

El refrigerante no influye en el desgaste interno del motor, aunque refrigere la culata y tal, el desgaste del motor se produciria por el aceite frio.
Lo logico es que si el refrigerante esta caliente, el aceite tambien lo este, digo yo :XD:

A ver si algun experto puede arrogar datos concluyentes.

[mochin]

temperatura por carretera en la primera raya,en ciudad 2º raya y de ahí no pasa (siempre que funcione el electro),el que este por debajo de la 1º raya ó por encima de la segunda es que algo va mal(termostatato en el 1º caso y electro que no enciende en el segundo siempre por supuesto que tenga agua).
un saludo

[Escarpa]

pero por carretera va en lo azul??
si es asi,cambia el termostato,no es bueno circular con el motor frio.

[IRONÍA ON]

Ten cuidado al cambair el termostato no se te vayan a partir los tornillos :S :S

[IRONIA OFF]