Buscando buscando, he encontrado un teutón que ya hizo el cambio de embrague, bueno relamente se cambio el motor él mismo... era un milsis... y con caja F13...

El enlace:

http://www.car-selfrepair.de/worksho...p1kupplung.htm


Pues la métrica del útil para sacar el primario es por lo visto M7, así que sabiéndolo, no creo que sea muy complicado hacerse un útil... a falta de las grupillas, que han de ser 3 y que han de ser consistentes, que han de aguantar el disco comprimido contra la maza... y habría que ingeniarselas para hacerselas... imagino que el tornillo de mética M7, imagino que ha de ser un tornillo acerado... no se que hablen los expertos y que corrijan si no se trata de métrica M7...

S2