La verdad es que el swap es una tentación pero me voy a quedar con las 8 valvulas y voy a aprender que es para lo que me lo compre. Tengo en la recámara un s40 del año 2000, con el motor 2000 turbo de 160 cv, es con el que me muevo habitualmente pero va a ser el próximo en preparar. De momento estoy investigando para prepararme yo el motor, en un año espero ser capaz de aligerar yo el cigüeñal y el volante de inercia y hacerme válvulas nuevas a sobremedida y bueno luego ya comprar lo demás que hace falta, haber cuantos caballos salen. Al kadett todabía le kedan muxas oras, haber si en un mes está. Este fin de semana kiero acabar los pasos de rueda y colocar el motor. Tu kike ya le has exo unas cuantas cosas al 8v no? k tal la caja de mariposa de 3.0 era??
Mi rincón chatarril, Taller de Pueblo: http://youtube.com/tallerdepueblo
astra gsi 2.0 16v turbo & kadett gsi 8v & corsa 2.0 16v & combo c 1.6 8v
Pues seguramente algún día te copiaré el invento haber que tal va. Pues trabajo para mi padre en una empresa de mecanización, tengo tornos convencionales, automáticos y un CNC, vamos que antes era donde se reparaban todas esas cosas. Ahora toy haciendo un curso de mecanización por arranque de viruta y estoy perfeccionando mi manejo con el torno. Mi padre me ha hecho unos separadores en aluminio je je.
Bueno, yo soy aprendiz de tornero fresador y me está pasando eso que estoy descubriendo la infinidad de cosas que se pueden apañar en el torno, es increible. Bueno gracias a todos por contestar, tambien a la plataforma pro-mantener gris el kadett, que anda que no han dado guerra!!!!!!!!!!!!!!!!!! Es broma, siempre es buenísimo conocer toda clase de opiniones, y cuanto mas diferentes sean mejor, enriquece enormemente mi proyecto. Un saludo a todos.
Bueno pues el motor ya esta puesto, hacía dos meses que no veía mi coche en el suelo, sin los putos caballetes, ahora a montar pongo una fotillo pa que veais como va quedando haber que os parece y ya haber si lo acabo. Un saludete.