Vaya flipada lo que he encontrado:
http://www.porsche.com/spain/models/...y/?gtabindex=5
Todo un disfrute, que currado si señor.
Saludos!
Vaya flipada lo que he encontrado:
http://www.porsche.com/spain/models/...y/?gtabindex=5
Todo un disfrute, que currado si señor.
Saludos!
Astra GSI 16v Magmarot ........... VINO PARA QUEDARSE
Vaux Nova GSI C20XE ......................... BONITO Y SALVAJE MIENTRAS DURÓ Kadett C City C20XE .................. ONGOING PROJECT
Astra J OPC Arden Blau ............... BOUGHT, NOT BUILT VENDO MATERIAL
COMPRO MATERIAL
Es muy fácil Dani. Para mí es una obra maestra en todos los sentidos, pero no por ello deja de ser un sacrilegio.
Es simple y llanamente una operación para salvar a Porsche de la quiebra. Empezaron con el Boxster, que salvó a la empresa de una situación muy muy chunga. Pero no fue suficiente. Y con el Cayenne, se la jugaron, les llega a salir mal, y alguna empresa hubiera tenido que comprar Porsche. Pero no fue así. El Cayenne se vende hasta hartar, y no os creais, es un cochazo, os explico:
Tiene relativamente poco mantenimiento, el motor es pétreo como el solo y el rendimiento, espectacular, ningun otro TT-SUV tiene prestaciones comparables, toda vez que las versiones AMG de Mercedes se aproximan, pero en detrimento absoluto de la capacidad off-road.
El coche esta muy bien hecho, muy equipado, es de calidad (nada que ver con un Touareg, si los veis uno al lado del otro, cambian radicalmente), y tiene unas capacidades ruteras que aqui no hay vuelta de hoja, ningun otro TT tiene. Luego os cuento una anécdota.
Pero la traca llega con que cuando sacas el coche fuera de la carretera, para colmo tambien se desenvuelve fenomenal por trialeras, y lo único que hay que hacer es equiparlo con los neumáticos adecuados. Todos los clientes están muy saisfechos con el Cayenne.
Así pues nos encontramos con un coche que es un exito a nivel técnico y mecánico, a nivel prestacional (no podian fallarnos los de Stuttgart), y que para colmo también se ha convertido en un éxito comercial.
Yo pensaba que era basura hasta que monte en uno y vi como corría... La anécdota es qye cuando lanzaron el modelo, se hizo en el circuito de pruebas de Porsche en Weissach una "carrerita" en la que participaban un Boxster S, un 996 de 2ª generación y un Cayenne turbo. Pues asombraos amigos, el Cayenne turbo cruzó la linea de meta por delante del Boxster S.......
Preparaos porque dicen que el Panamera promete, y si es cierto lo que he oido, el GT coupé, aún más.
Saludos!
PD: Gracias a todos por los comentarios!!!