esto ya lo hizo uno del club calibra en el XE....y creo que lo quitó porque no iba fino
al meterle caña,hay menos circuito,menos radiador,y la velocidad del refrigerante es mas lenta....asi se calienta mas

la solucion es poner otro radiador en el hueco motor,conectandolo todo,y en verano,el de la calefaccion,cerrarlo,y en invierno abrirlo