Truco kadett menos calor este verano

[ansa1985]

Hola, a mi me parece una excelente idea pero me parece que algunos tienen razón. El agua que sale de la culata a ése tubo al que has puesto el grifo ya no circula y puede crearte problemas de calentamiento el el motor y no la culata. Lo que yo haría es poner una T (pieza de latón que de un tubo pasa a dos). En una punta de la T pondría un grifo y sacaría un tubo directo al final del radiador de calefacción colocando otra T. En la otra punta de la T pondría el grifo que has puesto. De esta manera haces un circuito paralelo que permite circular al agua de la culata y anula el radiador de calefacción. Os adjunto un esquema cutre de lo que he explicado. En verano cerramos el grifo superior y abrimos el de abajo y en invierno viceversa. Si no pusiéramos el segundo grifo para el bypass en invierno no calentaría bien la calefacción.

Espero que mi sugerencia no te moleste Pocket y que haya quedado claro. Un saludo a todos.