pues yo creo que es una buena solucion. hay una entrada y una salida, con evitar que entre al radiador nos vale, y tampoco creo yo que pase nada al radiador de la calefaccion porque se quedara seco (supongo ya que lo poco que le quede dentro lo sacara).

Yo llevaba dos estranguladores y un by-pass en el anterior coche que tuve para cortar y separar el circuito de frio y el de calor, nunca dio problema alguno.

Lo unico alomejor la adaptacion de la valvula que seguramente es fiable pero no me termina de convencer del todo... no me gusta que se quede ahi suelta.

De todos modos, una solucion de P u t a M a d r e.