el air-flow es el caudalimetro, si falla no lee la cantidad de aire que le entra al motor con lo cual inyecta poca gasolina y por eso echa un olor distinto por el escape y falla.
Principiante - L -
Re: k puede ser?
el air-flow es el caudalimetro, si falla no lee la cantidad de aire que le entra al motor con lo cual inyecta poca gasolina y por eso echa un olor distinto por el escape y falla.
oopa
Re: k puede ser?
pues no c... m parece un poco raro k por esa piecita falle el motor asi...puede ser el caudalimetro el responsable de k falle de la forma k esta fallando??
Es muy caro el caudalimetro? y de sustituir, facil o dificil?
Opel Astra GSI C18XE
Jardon Motorsport
Re: k puede ser?
lo que comentas es un fallo tipico de encendido, cables, bujias , distribuidor o bobina, pero si dices que los dos primeros son nuevos, yo voto o por que estan mal puestos los cables( si es que el problema empezo justo despues del cambio, sino es asi no dije nada) o alguna conexion entre dichas piezas en mal estado o el delco que ya esta pachucho, aunque eso no lo empieza a hacer de un dia para otro, va empeorando con el tiempo
el fallo 73 posiblemente sea una de dos, o un mal contacto del enchufe del cauda (limpialo, borra el fallo y prueba a ver si te vuelve a salir) o que tienes el CO bajo
un saludo
Mi rincón chatarril, Taller de Pueblo: http://youtube.com/tallerdepueblo
astra gsi 2.0 16v turbo & kadett gsi 8v & corsa 2.0 16v & combo c 1.6 8v
oopa
Re: k puede ser?
pero podrian ser los sintomas k tiene mi motor por culpa del caudalimetro??
Opel Astra GSI C18XE
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