Filtro Greem

[Eduskap]

Pues no es por desanimarte pero creo que green no lo vende por separado el adaptador. Es quitar la parte de arriba de la caja, poner el adaptador con cuidado de no romperlo, amarrarlo con cuatro tornillos digamos a la caja del caudalimetro, sujetar el filtro con una brida metalica al adaptador y listo.

[remy]

el adaptador lo puedes hacer. yo lo habia echo en acero inox. , es una simple chapa rectangular, con cuatro agujeros pasantes para poder atornillarla al caudalimetro y un tubo soldado a ella con el diametro del filtro. no se si me entiendes, no tiene complicacion.

[Raul_V6]

cuando lo pongas aislalo todo lo que puedas del vano motor o lo que notaras sera mas ruido y perdida de potencia.

un saludo¡¡

[KADETT GSI]

Yo tengo una pregunta:

Aparte del ruido mas bonito que te hace un filtro de esos, que hace?, yo en tiempos puse un KN que es igual que un GREEN o como se diga y solo note un sonido guai del paraguai pero en cuestión de aceleración y velocidad punta me iba igual que el original cuadrado.

[Coupe1200]

la ventaja principal es que es lavable y dura unos 100.000km si se trata como es debido... lavado con un detergente apropiado y aceitado con el aceite indicado...

por lo demás.. si no se complementa con una buena aireación, aislamiento u otros componentes mecánico, NO HACE NADA MAS QUE RUIDO jejejje

[chachofdk]

tengo entendido q tambien chupa mas el coche con un filtro son oidas de por hay es cierto esto?¿

[CORSA_20SEH]

ombre, no deberia chupar mas (kiza sea q por kerer escuchar el filtro le des mas zapatilla, jejeje), pero si consumirá si intentas hacer 100.000 kilometros sin lavarlo y con el filtro todo lleno mierda xDDDDDD


Saludos!!!!

[Flama]

No es que chupe mas sino que para oir el ruido del filtro tienes que revolucionar mas el coche entonces, cuando vas conduciendo y quieres escucharlo le pisas mas al coche de ahi que gaste mas, xD

Un saludo.

[Coupe1200]

revolucionar más el coche??? precisamente cuando más se escucha es cuando cargas el motor sin revolucionar excesivamente... jejjje a altas vueltas dudo que escucheis la admisión más que el escape (aunque sea de serie)

lo del consumo es lo que dicen ahí arriba... si se mantiene limpio y aceitado.. y no se cambia la manera de conducción, el motor no consume de más...
claro está qe al sonar distinto tendemos a darle más cera.. entonces ahí claro que consume.. y si se deja tupir de mierda.. pues tambien..

[Smaug]

os queria hacer una pregunta... los green estos k van tapados pasan itv (homologados) o no existe ninguno en el mercado sin pagar un ojo de la cara homologado?