Cita Iniciado por JuAnMaNu Ver mensaje
ya pero supongo que si da fallo del sensor y mete menos gasolina no creo que pase nada por andar así con el... si mete menos gasolina también meterá menos aire..., a ver si consigo arreglar el xisme..., entonces si es el sensor de velocidad que lleva detras del cuadro que podria provocar que no funcionase.. porque he mirado y está todo en su sitio y segun en el autodata cuando no funciona es que no manda señal :S
no se si entiendes muy bien como funciona el sistema de inyeccion de un coche de los nuestros, pero el sistema de inyeccion (siemens en tu caso) solo calcula el aire que entra en el motor, pero no lo regula. el aire consumido solo es funcion de dos variables: el regimen del motor y la apertura de la mariposa. la inyeccion lo unico que hace es inyectar la cantidad de gasolina adecuada al consumo de aire del motor, con lo cual lo de "si mete menos gasolina, tambien metera menos aire" no va asi.

ir con mezcla pobre supone muchas papeletas para que haya detonacion y el motor se vaya a tomar viento, asique es dificil que cuando el motor entra en el modo proteccion el mismo empobrezca la mezcla, porque de hecho suele ser al reves, cuando tiene un fallo del estilo, la enriquece de mas para curarse en salud, asique no se si sera del todo correcto lo que dices del autodata

y por cierto, importante en tu caso, no se si lo sabes pero por si acaso: a las centralitas siemens, para hacerles el autodiagnostico hay que hacerlo a motor arrancado, no es como a las bosch en las que es indiferente. prueba a borrar la memoria y esperar a que vaya dando fallos y los miras a motor arrancado

un saludo