Además del motor suave y todo lo demás lleva suspensión delantera de doble triángulo, con lo que agarra de P.M. y filtra bien los baches, según he leido.
La verdad que es un cochazo, para mi el único fallo de ese motor es que la potencia máxima la da a 3000 vueltas y la mantiene hasta 4000, con lo que supongo que no tendrás esa sensación de que despega de otros diesel en 3ª, la ventaja, que no hace falta pasar de 3000, je, cambias y a 2000 empujará fuerte, y a 1500....
Además el motor no está apretado y es conservador.
Te adjunto la curva del accord y del passat TDI, para que veas las diferencias.
www.superchips.co.uk/curves/accordicdti.pdf

Lo que no se es cómo irá el tema de repuestos, precios, etc, pero es un cochazo