Astra F:cilindros de elevación del portón trasero

[green]

estan muy fuerte y antes de cerrar 15 cm o asi, ya no podia bajarlo mas, mire haber si pegaba por algun sitio y ya no lo veia, asi que nose porque sera, la posicion de la botella influye??? la puse pa rriba de forma que al esconderse quede para abajo que parece mas ancho. Nose, igual no estaban bien los elevadores, eso si, tenian buena pinta y en el xantia que estaban puestos bajaban.saludos

[kike_gsi8v]

estan muy fuerte y antes de cerrar 15 cm o asi, ya no podia bajarlo mas, mire haber si pegaba por algun sitio y ya no lo veia, asi que nose porque sera, la posicion de la botella influye??? la puse pa rriba de forma que al esconderse quede para abajo que parece mas ancho. Nose, igual no estaban bien los elevadores, eso si, tenian buena pinta y en el xantia que estaban puestos bajaban.saludos

eso es que hicieron tope del recorrido asique no valdran, hay que buscar unos de la misma longitud o aproximada

[astra racing]

Yo he dicho que para el calibra segurisimo que valen, pero para el astra no lo se, deberian valer... pero si los ha probado y no van, pues nada.

Ah ah, vale, no me dí cuenta que tu y Faulk teníais sendos calibras. Yo hoy a la tarde intentaré ponerselos, aunk si green los ha probado y no valen, lo haré sin esperenzas.

En caso de que no valgan (como parece evidente) pillaré otros, lo que pasa es que es dificil encontrar unos de astra 3p en condiciones. Yo en los desguaces que he estado ultimamente estaban muy cascados los hidras.

Los que ha puesto cicli del vectra B 5p paracen demasiado fuertes, algun termino medio que conozca alguno?

[green]

eso es que hicieron tope del recorrido asique no valdran, hay que buscar unos de la misma longitud o aproximada

de longitud son iguales, es como si el "piston" hiciese tope ya o pegara en algun sitio, pero estaba el porton tan cerrado que ya no se veia. mira haber tu astraracing y comentanos.saludos, pero con el gancho de cerrar el porton no se puede bajar, lo arrancas hay que tirar de la chapa.saludos

[astra racing]

de longitud son iguales, es como si el "piston" hiciese tope ya o pegara en algun sitio, pero estaba el porton tan cerrado que ya no se veia. mira haber tu astraracing y comentanos.saludos, pero con el gancho de cerrar el porton no se puede bajar, lo arrancas hay que tirar de la chapa.saludos

Ok, ya miraré, lo más seguro es que los hidras del Xantia tengan menos recorrido y hagan tope, por lo que cuentas.

Saludos

[astra racing]

¡Sorpresa! ¡He montado los hidras del Xantia y van de maravilla! Los he montado igual que como estaban los anteriores y van bien, con lo grueso insertado arriba (en el portón) y el lado fino insertado abajo (en la carroceria del coche).

Son mucho más fuertes, incluso demasiado, en lugar de los 350N del astra tienen 590N! Asi que os podeis imaginar como van, hay que sujertar antes de llegar arriba al abrir, sino pega golpecillo. Y al cerrar hay que empujar con ganas, pero me da igual, ahora me gusta como ha quedado.

Green, a ti no se porque no te iba bien, ¿gual eran de distintos xantias el tuyo y el mio? No lo se la verdad.

Saludos