Gracias por el post, la verdad es que ya lo había visto, al ser para VAG pasé del tema.
Lo que parece claro es que para que se quede cerrada habrá que pisar a fondo, y esperar que no se volverá a abrir sola al desconectarla de la corriente.
El radiador de la EGR montada en el coche lo dejaría como está, sólo que no tendría nada que refrigerar, igual tira menos la calefacción.
En fin, mañana pruebo si puedo, lástima no se me haya ocurrido antes.

Gracias a todos!