Cita Iniciado por zolteks Ver mensaje
Esque no es lo mismo soltar el enchufe, que simplemente NO envia info. a le ECU, a tenerlo conectado y que envie un dato INCORRECTO.
Esta bien el ir soltando sensores para ver que hace el coche, pero en parte no sirve porque un sensor puede estar trabajando pero de forma incorrecta, y no es lo mismo eso que desconectarlo.

Quizas me equivoque, pero yo voy a seguir apostando por la CTS.

Saludillos.
y que es lo que entiendes por dato incorrecto?

el cts lo unico que hace es mandar valores resistivos dentro de una escala determinada (esta entre 0 y 3300 ohmios aprox). entonces entiendo que un valor erroneo sea o uno que no corresponde al valor correcto para una temperatura fija o un valor que se salga de la escala normal.desenchufar el cable lo que hace es tener resistencia infinita.

yo con el potenciometro ya he probado los sintomas con todos los valores de dicha escala y tambien con resistencia infinita soltando el cable, y en ningun caso produjo petardeo.....