lo lleva a la salida del deposito, diriamos que lo lleva a los pies de la puerta trasera.
Recuerdo que habia un brico, pero no se donde. En el tis por lo menos dice k el 14NV y el 16SV lo llevan donde yo te digo.
Un saludo
lo lleva a la salida del deposito, diriamos que lo lleva a los pies de la puerta trasera.
Recuerdo que habia un brico, pero no se donde. En el tis por lo menos dice k el 14NV y el 16SV lo llevan donde yo te digo.
Un saludo
ok..mañana lo mirare a ver..lo k hay por ahi
Opel Astra GSI C18XE
De la segunda foto que pusiste kadette16V el numero 25 se parece pero no es igual. el tubo entra por un lado y sale por el otro. A ver si mañana le saco una foto y la cuelgo.
Otra cosa que queria comentar es que la mariposa del carburador esta siempre abierta al maximo. No debería variar la abertura de la mariposa con el acelerador??
Opel Astra GSI C18XE
El nene bebe SP 98.
Miembro fundador de la plataforma:"Me la pela que mi coche tenga más años que el tuyo... seguramente el mío me durará más años que a ti el tuyo..."
"DEJA QUE LOS DEMÁS LADREN... KADETT CABALGA..."
Vaya.. y encima si el cuarto era pekeño... ya m imagino jeje.
La verdad es que asi es como se aprende. La mayoria de las cosas que se las he aprendido con esa tecnica. Mirando, desmontndo y montando.
Opel Astra GSI C18XE
Urko, creo que no, el 16SV tan sólo lleva un filtro de decantación pasada la bomba de la gasolina, que ya está en el compartimento motor y antes del carburador, es negro (alguno he visto de color amarillo), con una entrada y dos salidas, es más, es de la marca pieburg, el fabricante del carburata, lo que se suele hacer y es harto recomendable es poner uno estandar antes de la bomba de la gasolina...
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