motor 1.6 recien puesto

[kadette16sv]

como sabeis,acaban d repararme l culón blanco cn 1motor 1.6 (desconozco la versión) d desguaces l torre.l motor suena mu bien (va redondo) y va d p.m. salvo x unos pekeños tirones k da cuando salgo en 1ª y xq no consigo ponerlo a mas d 170km/h.
me podría alguien decir a k se puede deber???k tengo k ir mirando pa solucionar l problema???gracias

Los pequeños tirones se pueden deber a multutud de cosas, desde algún chiclé sucio, algún tubo de vacio del carbu que tenga una toma de aire... y lo de que no pase de 170... el milsis, según la PELO, tiene una punta de 175... de marcador en alguna ocasión le he puesto a 180 de aguja, pero ya sabes que el marcador miente un poco...

Una pregunta, el encendido (tanto distribuidor como la "centralita"), es el que venía con el motor o te han puesto el primer encendido que han visto, los milsis son algo susceptibles a esto, de encendidos hay varias combinaciones... en algún post ya se habló de las diferentes combinaciones que hay, si lo cambias y la electrónica del distribuidor no corresponde con la de la centralita el motor no chuta bien...

S2

[kadettls1.6]

tienes que darle un tiempo al motor canviale el aceite por uno bueno sustituye bujias, cable de bujias, hazle una buena revision y listo. Es normal que al principio no te pase de 170 y mas proviniendo de un desguace. tu haz lo que te dije para que vaya fino y sigue rodando con el con normalidad. Cuando lleves un par de semanas rodando con el vuelve a probar y veras como ya te pasa sin problemas los 170.

Yo cuando compre mi 16v no pasaba de 200. Y ahora mira...

[juanda_53]

tienes que darle un tiempo al motor canviale el aceite por uno bueno sustituye bujias, cable de bujias, hazle una buena revision y listo. Es normal que al principio no te pase de 170 y mas proviniendo de un desguace. tu haz lo que te dije para que vaya fino y sigue rodando con el con normalidad. Cuando lleves un par de semanas rodando con el vuelve a probar y veras como ya te pasa sin problemas los 170.

Yo cuando compre mi 16v no pasaba de 200. Y ahora mira...

el aceite no ta cambiado,pero el resto stá todo cambiado,ya k lo puse todo nuevo en el motor k se jodio,y claro lo he aprovechao...

[juanda_53]

Los pequeños tirones se pueden deber a multutud de cosas, desde algún chiclé sucio, algún tubo de vacio del carbu que tenga una toma de aire... y lo de que no pase de 170... el milsis, según la PELO, tiene una punta de 175... de marcador en alguna ocasión le he puesto a 180 de aguja, pero ya sabes que el marcador miente un poco...

Una pregunta, el encendido (tanto distribuidor como la "centralita"), es el que venía con el motor o te han puesto el primer encendido que han visto, los milsis son algo susceptibles a esto, de encendidos hay varias combinaciones... en algún post ya se habló de las diferentes combinaciones que hay, si lo cambias y la electrónica del distribuidor no corresponde con la de la centralita el motor no chuta bien...

S2

es carburata,asi k centralita no tiene...no???
el 1.4 k tengo chuta mas,y eso k solo tiene rectificada la culata,pero lleva las llantas dl gsi (185-60-14) y eso se nota...