Si pero los atmosféricos molan más para reducir a tope, no tienes la inercia del turbo, no tienes que esperar tanto a que se enfríe, tienen más altos, aunque ahora ya los hacen que estiran con el bmw 335. Mucho más mola llevar un kadett como el tuyo que un calamar de 4 cilindros, aunque el calamar sea más contundente y te pegue más al asiento, al final el tuyo anda más, salvo que te vayas a ciertos modelos cañeros de 130 cv con repros.
Lo que pasa es que ahora los coches pesan tanto y van tan capados que un atmosférico que ande mucho o es un honda type R o es un 6 cilindros o es un clio sport o poco más. El peso nos está jodiendo la verdad, y poco a poco los fabricantes van a tirar de turbo cada vez más, porque con tanto peso se llevan mejor.
Saludos!