Primero bienvenido galop. Eres de Málaga??

Yo como te dicen los compis, el tema de swap... casi que sale mejor pillarse un 16v directamente. Si lo q quieres es meterle un v6 de vectra o calibra, como poder se puede, pero es un jaleo. El c20let (si lo encuentras), junto con la f28 y ponerlo al día se te va un pico gordo.

Todo esto suponiendo que lo hicieses tú, xq si es en un taller te quitan la vida. Yo aquí no encuentro a nadie que me haga eso por el dinero que dice kike.