Uzi, gracias por la respuesta sobre los pasos de puerta, que no me habia conectado hoy.

He visto lo de la goma de puertas en tu maletero..., que quieres que te diga tron, COJONUDO!
Yo no sé si la goma de mi maletero está chafada o es que ajusta mal por naturaleza, pero creo que más de uno te vamos a copiar la idea, habrá que correr al desguace antes que lleguen algunos desalmados que estaran leyendo esto.

Yo he hoy tenido tiempo (divino y escaso tesoro , cierto) para mi culon con el siguiente resultado, para 2 horas antes de irme al curro no está mal...

Cambio bujias, de la opel, claro.
Instalados faros electricos, mola la ruedecita dentro.
Ajustado el cable del embrague que lo tenia muy bajo.
Regulado el contacto del acelerador para que sea mas efectivo al "clik".
Limpiado un poco el filtro del aire que aun está sano.
Limpiado con limpia carburadores Wurth, feten, la mariposa del acelerador. Fuera aceites quemaos.
Revisado el tren delantero y he visto que tengo las copelas destrozadas (gracias alcalde cabr0n). Al menos los rodacas parece que no huelgan.

Y para remate, me ha dao por tocar las tuercas del colector de escape a la culata... y estaban flojas la mitad!.
Mira, a Pocket se le aflojan las bujias y a mi los colectores..., le ha quitado bastante ruido al motor.

Proximamente: brico de cambio de correa distribución en motor 1.8i SE.

Mas proximamente supongo: brico de cambio de copelas, tacos de goma de suspensión, estabilizadora, trapecios y rotulas inferiores. Paciencia...

Y Yuhuuu, he medido los discos y llevo 256mm, yo creia que eran 236...

Por cierto, lo pondré en otro hilo, descuida, este es tuyo.

Saludos.
Roncete