Si que se suelta, pero el tema es que lleva dos soportes de metal en forma de dedos en los que se meten la goma que sujeta el escape. Estos dos soportes tienen dos patillas, que se doblan hacia arriba cuando cambias el escape, y si lo hace un manazas, pues se joden, y seguramente no tendrás las patilllas, con lo que en pocas curvas lentas, escape colgando. A ver si te dicen cómo solucionarlo, a mi me pasaba e hice una chapuza de hacer una curva hacia arriba con el propio soporte, pero no saqué más allá de 1,5 - 2 cm de "patilla". Hay que tener cuidado con no cargarse el propio soporte, creo que sale directamente del chasis.

A ver que te dice la peña, porque esto pasa un huevo, no sólo en astras, tambien en golf, corrados....

Saludos!